La Chrysler slant-6 motore è un design robusto e durevole che è stato utilizzato per molti anni, a partire dal 1960. L'inclinazione di offset, destinato ad abbassare il motore sotto il cofano e renderlo più compatto, ha anche il vantaggio di rendere il motore più robusto. Toyota utilizza un approccio simile nei loro motori a 4 cilindri nel popolare Camry. Regolazione del carburatore Carter-progettato utilizzato sul pendio-sei è molto semplice, tuttavia, è necessario assicurarsi che la guarnizione di montaggio carburatore è il suono in modo che nessun perdite di vuoto sono presenti. Cose che ti serviranno
Cacciavite Set | Tachmoterer
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il filtro dell'aria che si monta direttamente sulla parte superiore del carburatore. Esaminare la guarnizione di base e assicurarsi che sia integro e privo di perdite.
2
Installare il tachimetro conduce collegando il conduttore negativo al collegamento negativo della bobina di accensione. Collegare il conduttore positivo al polo positivo della batteria. Avviare la macchina e leggere il contagiri.
3
Regolare la vite del minimo di base sul carburatore e leggere il contagiri. Questa vite imposta il collegamento inattivo (il collegamento che è collegato al pedale dell'acceleratore) per le specifiche di fabbrica inattività. Normalmente è 500-550 giri al minuto (RPM). Regolare la vite in o out fino a quando il corretto numero di giri si ottiene.
4
Regolare la vite di regolazione miscela con un cacciavite. Questa è una piccola vite alla base del carburatore. Una molla è dietro la testa della vite per evitare che vibrando fuori luogo. Girare la vite in per creare una miscela di carburante magra fino a quando il motore inizia a fare cilecca. Torna la vite fuori (Richen la miscela di carburante) fino a quando il motore funziona senza problemi.