La Mazda 3 è dotato di un sistema a 4 ruote disco del freno che dispone di un attuatore meccanico, costruita sulle pinze dei freni posteriori, per la regolazione del montaggio e-freno. Questa funzione espande il pistone del freno quando la leva e-freno è tirato per assicurare una corretta pad pallone freno e funzione e-freno. Una regolazione iniziale del cavo e-freno può essere necessario in aggiunta alle procedure normali di servizio per compensare l'usura normale del cavo. Cose che ti serviranno
Cunei mq Piano jack
Jack sta
set Socket
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1
Luogo cunei davanti e dietro il pneumatico anteriore destro. Sollevare la ruota posteriore sinistra utilizzando il jack pavimento posizionato sul punto di sollevamento rinforzato trovato lungo il bordo inferiore del corpo del Mazda davanti all'apertura ruota posteriore. Infilare un supporto cric sotto il telaietto posteriore per offrire maggiore sicurezza.
2
Individuare il piccolo coperchio di accesso alla regolazione in plastica nella parte posteriore della consolle centrale. Sollevarlo dalla console utilizzando un piccolo cacciavite per accedere al dado di regolazione si trova sotto di esso.
3
sollevare la leva del freno e-finché non scatta tre a cinque volte. Avvitare il dado di regolazione in senso orario fino a quando le pastiglie stringono saldamente sul rotore e la ruota posteriore non possono essere filate a mano.
4
Rilasciare la leva e-freno e verificare che la ruota ora gira senza problemi. Rimuovere il piedino di appoggio e di abbassare il jack pavimento. Rimuovere i cunei e test drive della Mazda 3 per verificare i freni funzionano correttamente e il freno a mano tiene il veicolo quando applicato.