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Come riparare Cracked Ghisa Testata

Ghisa teste cilindri possono essere riparati con una conoscenza media di saldatura seguendo alcuni principi di base di saldatura ghisa Hai bisogno
sgrassare
Cast bacchette per saldatura di ferro
Scorie martello
Temperatura attacca
Die smerigliatrice
Drill
Mostra più istruzioni
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Riparazione del cast crepe ferro sono dritto in avanti e uno qualsiasi, che può saldare mite acciaio può ghisa, seguendo le procedure standard. Come ingegnere ho dovuto riparare molte macchine nel corso degli anni in questo modo.
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Il primo passo è quello di pulire il metallo. La ghisa è noto per assorbire l'olio. Vapore pulito è una buona idea, seguito da uno sgrassante. Gunk sgrassatore e freni e carburatore pulitore tipo solventi funzionano bene anche. Se possibile avere la testa "cotto" in una vasca di sgrassaggio è la scelta migliore. La maggior parte delle officine meccaniche di motori hanno questa capacità. Una volta che la testina sia pulita assicurarsi che sia asciutto per la ruggine metterà in fretta. Infatti a causa della ruggine e umidità la riparazione di saldatura dovrebbe iniziare entro l'ora per i migliori risultati.
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Se la crepa è uno stress o crack termico deve essere impedito di crescere prima di un riparazione può essere fatta. Se la crepa è visibile di praticare un piccolo foro all'estremità della fessura. Usando una piccola smerigliatrice o un vestito strumento Dremel il crack. Questo significa macinare un piccolo canale lungo la fessura. questo fa diverse cose, rivela metallo fresco per la saldatura, si prepara una "depressione" per il metallo saldato di andare in, e rimuove eventuali depositi di carbone lungo i confini di crack (Noi rinunciare a usare il termine di fantasia per quello).

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Un sacco di crepe della testata verificarsi surriscaldamento e si trovano nelle are giacca d'acqua o si verificano presso le sedi delle valvole. La giacca crepe acqua può essere difficile da vedere a volte. Se dove per macinare il crack è difficile vedere che usare un test di penetrazione del colore è raccomandato. Una lattina di liquidi penetranti possono essere acquistati in qualsiasi casa fornitura di saldatura. Spruzzare il colorante lungo la fessura e poi pulire la zona irrorata. Solo il colorante che imbevuto nella crepa rimarrà. Il passo successivo è quello di applicare sviluppatore, ancora una bomboletta spray che può essere comprato, ma una bomboletta di spray polvere piede funziona bene a. Spruzzare un sottile strato uniforme su tutta l'area. La polvere bianca si asciuga rivelando una linea rossa /rosa che mostra dove il is.When crepa fatto ispezionare pulire la zona con un buon sgrassante. Ancora una volta il negozio di saldatura vende un detergente. Se si potrebbe fare molto di riparazioni di saldatura con una serie di colorante lattine penetranti è raccomandato. Ciò consentirà di risparmiare tempo.
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Se per conoscere il crack è pulito, a terra, e forato la preparazione di saldatura può iniziare. Prima ghisa come usato in teste cilindri, grigia o duttile piace essere caldo. Questo spinge fuori l'umidità e allevia lo stress. Riscaldamento del metallo di 170-200F è migliore. Assicurati di riscaldare abbastanza a lungo per permettere al calore di penetrare davvero dentro
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Un ingrediente chiave è la scelta dell'elettrodo di saldatura corretta. Una piccola asta di diametro è migliore. Il mio preferito per 25 anni è stato Eutectrode di eutettica Xuper 2240. Questa canna è progettata per l'olio impregnato ghisa. Ha buoni punti di forza ed è indulgente. le istruzioni precise che possono variare a seconda della macchina di saldatura utilizzato sono disponibili sotto forma di una ditta di forniture di saldatura o Castolin.com. Fondamentalmente l'elettrodo sarà corse freddo. La maggior parte delle rotture possono essere riempiti in un solo passaggio. Dopo il passo principale, chip scorie off e poi usando il martello scheggiatura penna della saldatura. Lavorare la superficie per alleviare lo stress. Se la saldatura su un blocco motore questo passaggio deve essere eseguito dopo ogni passaggio. QUESTO E 'IL SEGRETO DI SALDATURA IN GHISA .. PEEN!. Lasciate che la parte lenta fresco, che copre con le coperte di saldatura o qualsiasi cosa che ritarderà il calore. Questo passaggio è importante per consentire di nuovo lo stress alleviare. Colpisce in realtà la crescita del grano del metallo. Un altro motivo per il casting è stato preriscaldato. Con l'asta Euctectic-Castolin la saldatura finito sarà forte e dopo la macellazione, macinazione probabilmente Color Match testa piacevolmente. Se questa è la tua prima pratica tentativo su una testata di scarto prima. Assicurarsi che le aste sono asciutti, riscaldare in forno a 150 per un'ora in caso di dubbio. Utilizzare a caldo. Una libbra di elettrodi è molto. Essere consapevoli del fatto che gli elettrodi possono costare fino a $ 30 dollari la libbra. Si sta pagando per un prodotto professionalmente progettato. Ci sono altre marche di canne in ghisa. Alcuni ho avuto buoni risultati con, alcuni che non ho. Bastone con grandi marchi non canne riconfezionato. A 1/4 libbra di aste riparerà un sacco di crepe. Se pensate che utilizza un elettrodo 7018 funzionerà, ben può sembrare bene quando è fatto, ma hai appena fatto un àncora di barca. La saldatura si crepa la prima volta, ha sottolineato da un po 'di effetto noto come migrazione di carbonio.

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