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Come risolvere i freni su un 2004 Mercedes S430

Il sistema di frenata su una 2004 Mercedes S430 utilizza un sistema di pinza e rotore a quattro ruote per la massima forza di serraggio in fase di frenata. Fluido idraulico viene forzata attraverso tubi di acciaio e in un meccanismo meccanico pinza. La pinza forzato una guarnizione del freno contro il rotore, che è un disco collegato agli assi e ruote. Questa forza di serraggio contro i rotori è ciò rallenta ed arresta la Mercedes S430. La guarnizione del freno è progettato per convertire movimento in energia (calore) attraverso questa forza di serraggio. Mentre questo accade, il rivestimento si disintegra. Quando il rivestimento pad è 1/8-inch di spessore, è necessario fissare i freni al fine di continuare a guidare la vostra Mercedes sicuro. Cose che ti serviranno
Chiave a bussola con presa Set | martello in gomma
Wire Cutter, fascette
C-clamp
Nuovi pastiglie e dischi
Tire chiave
jack 3 tonnellate con due cavalletti
Negozio straccio
freno parti Cleaner, frenafiletti
dinamometrica
Mostra più istruzioni
1
Luogo la chiave pneumatico oltre il fine dei tiri noci e rompere sciolti su tutte le ruote. Dovreste solo bisogno di dare la chiave da 1/8 a 1/4 di giro a rompere i dadi liberi. Non spodestare la ruota dal mozzo della ruota in quanto ciò potrebbe danneggiare il bullone fissaggio ruota e la ruota, così come l'impianto frenante.
2
Mettere la presa pavimento sotto il punto di presa anteriore e sollevare su di esso . Il punto di presa è un'estensione del frame. Jack luogo si trova sotto le saldature pizzico anteriori situati sotto la porta del guidatore e lato passeggero. Abbassare la S430 sul martinetti.

3 Ripetere il punto 2 con la parte posteriore della Mercedes. Assicurarsi di utilizzare il punto di presa posteriore e saldature pizzico posteriori per sostenere il veicolo.
4
Fine rimuovendo i dadi ed estrarre la ruota dal mozzo.
5
Ispezionare la guarnizione del freno. La guarnizione del freno è la pastiglia che si trova all'interno della pinza che copre il disco di rotore del freno. Il rivestimento deve essere superiore a 1/8 di pollice di spessore. Se non lo è, allora è necessario sostituire il rivestimento. Si vuole anche di ispezionare visivamente la superficie del rotore dei freni. Se la superficie del rotore è segnato o snocciolate, sostituire il rotore.
6
Rimuovere i bulloni di fissaggio superiore e inferiore pinza e tirare la pinza fuori dal gruppo rotore.
7
Fissare la pinza per la Mercedes 'coil gruppo molla direttamente sopra il gruppo freno con fascette. Assicurarsi che non si groviglio o danneggiare il tubo del freno in gomma attaccato al gruppo pinza per freno.
8
rimuovere le vecchie guarnizioni dei freni dal gruppo pinza da loro picchiettando delicatamente da dietro con un martello di gomma.
9
Posizionare il volto di una delle pastiglie dei freni oltre il pistone del freno. Posizionare un c-clamp sopra la parte superiore del rivestimento del freno e il gruppo pinza. Forzare il pistone nella pinza stringendo il rivestimento dei freni vecchio contro il pistone del freno. Non torcere l'avvio di questo processo. L'avvio del pistone deve piegare di nuovo nel montaggio "stile fisarmonica" pinza.
10
Inserire le nuove pastiglie nella pinza di montaggio. Saranno solo in forma in un modo.
11
Far scorrere il rotore fuori dal mozzo. Si deve scorrere a destra fuori, ma potrebbe essere di convincere con un martello di gomma.
12
scorrere un nuovo rotore sul mozzo, tagliare le fascette con un tronchese, e far scorrere il pinza di montaggio sopra il rotore.
13
Inserire una goccia di frenafiletti sulla filettatura dei bulloni della pinza e serrare i bulloni di fissaggio della pinza verso il basso in senso orario. Una volta che si incontra resistenza, dare i bulloni della pinza di un ulteriore 1/4 di giro.
14
rimontare volante della Mercedes 'e stringere i dadi giù.
15
Ripetere i passaggi da 4 a 13 per tutte le ruote del S430.
16
abbassare la Mercedes a terra e impostare la chiave dinamometrica a 100 piedi-libbre. Girare ogni dado dell'aletta fino allo scatto della chiave di coppia, il che indica che è stato raggiunto il valore di coppia corretto.

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