Il 350 blocco motore piccolo Chevy è un motore popolare per fare aggiornamenti di prestazioni a. Swap a camme sono uno degli aggiornamenti più popolari. Se uno swap camma viene fatto per motivi di riparazione o per migliorare le prestazioni, le procedure sono generalmente le stesse. Si richiede una buona quantità di motore lo smontaggio parziale, quindi non è un compito semplice. Anche per i tecnici esperti, prende la parte migliore di un giorno intero, quindi un fai-da-te appassionato può desiderare intenzione di prendere un fine settimana pieno o più per farlo correttamente. Cose che ti serviranno
Sostituzione albero a camme e punterie
Guarnizione imposta
Strumenti
motore refrigerante di scarico della coppa
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Rimozione albero a camme
1
Scaricare il liquido refrigerante. Poiché i componenti del motore che contengono passaggi dell'acqua dovranno essere rimossi, tutto il liquido refrigerante deve essere rimosso per evitare che si nel basamento motore. Rimuovere la ventola del radiatore sudario, scollegare i tubi flessibili del radiatore e rimuovere il radiatore. Questo lo spazio di lavoro, più esso consente spazio sufficiente per far scorrere la camme dalla parte anteriore del blocco motore tardi.
2
Allentare tutte le cinghie di trasmissione accessorie sulla parte anteriore del motore e rimuovere qualsiasi viti /staffe attaccate alla pompa dell'acqua. Rimuovere la pompa dell'acqua e ventilatore. Raschiare e pulire le superfici di tenuta della pompa acqua e blocco motore. Ruotare il motore in alto-punto morto superiore (PMS).
3
Rimuovere la presa d'gruppo filtro dell'aria. Scollegare e /o rimuovere tutti i cavi, tubi e cavi che interferiscono con la rimozione del collettore di aspirazione e carburatore /sistema di iniezione. Togliere il tappo del sistema di accensione e cavi delle candele. Notare la posizione del corpo del distributore e del rotore del distributore. (Scatta una foto veloce con un telefono cellulare con fotocamera o disegnare un'illustrazione per aiutare durante la reinstallazione in seguito.) Rimuovere il distributore. Rimuovere tutti i bulloni del collettore di aspirazione e sollevare il gruppo di aspirazione il motore. Disporre stracci negozio o tovaglioli di carta in tutta la valle sotto di aspirazione e pulire /raschiare via vecchia guarnizione. Rimuovere i coperchi delle valvole. Allentare tutti i bilancieri e rimuovere le barre di torsione.
4
Trasforma la tua attenzione sulla parte anteriore del motore. Rimuovere la puleggia comando accessori, collegare un bilanciatore armonico estrattore per il servizio di bilanciamento e rimuovere. Da sotto la vettura, allentare e rimuovere tutte le viti della coppa olio, tranne la parte posteriore due (allentare solo), e fare leva con cautela la coppa dell'olio fino a circa 1/2 pollice. Rimuovere il coperchio distribuzione dalla parte anteriore del blocco. Pulire e raschiare le superfici delle guarnizioni. Rimuovere tutti i sollevatori a camme. Allentare il superiore della distribuzione, sfilarla la camma e rimuovere la catena di distribuzione. Rimontare l'albero a camme (in alto) attrezzi a mano. Far scorrere delicatamente l'albero a camme di blocco motore, sostenendo il suo peso.
Nuovo albero a camme Installazione
5
Installare il nuovo albero a camme in ordine inverso rispetto alla rimozione. Seguire attentamente tutte le istruzioni del produttore per l'installazione di cam. Prestare particolare attenzione alle procedure per l'applicazione di lubrificante di montaggio per le riviste a camme, lobi e le facce sollevatore o il mancato lobi albero a camme può verificarsi quando si avvia il motore.
6
Inizia il rimontaggio del motore in retromarcia ordine di smontaggio. Prima di applicare il sistema di aspirazione e coperchi delle valvole, impostare il precarico sollevatore (per sollevatori idraulici), secondo le istruzioni di montaggio della camma. Un installatore di bilanciamento armonico è utilizzato per reinstallare il sistema di bilanciamento. Non martellare sul, o danneggiamento del supporto di bilanciamento o l'albero motore può verificarsi.
7
Continuare il rimontaggio del motore e riattaccare gli accessori e componenti. Riempire il liquido di raffreddamento del motore e seguire le istruzioni per il primo avviamento del motore. Questo è critico. Alberi a camme Flat-punterie non devono essere azionati a basso 2000-2500 giri e richiedono il funzionamento a questa velocità a rompere nei lobi degli alberi a camme. Regolare accensione finale e verificare la presenza di eventuali problemi quali perdite, ecc