Alcuni modelli della Ford F-150 sono dotati di sistemi frenanti a disco sulle quattro ruote. Sostituzione dei rotori posteriori è molto simile alla sostituzione dei rotori anteriori. Rotori posteriori avranno generalmente minore usura, tuttavia, a causa di forze meccaniche che pongono gran parte della resistenza di frenatura sull'asse anteriore. Controllo periodico del sistema frenante deve comprendere l'ispezione del rotore per usura irregolare, solchi o notando lancinante o pulsante da i freni posteriori. Sostituzione del rotore non è sempre necessario. Quando esiste metallo sufficiente, il rotore può essere "trasformato" in un tornio di metallo per rimuovere le imperfezioni prima di metterli di nuovo sul veicolo. Cose che ti serviranno
Socket Set | Chiave a tubo
freno parti Cleaner, filo appendiabiti
Martello di gomma
pesante martello
penetrante lubrificante
C-clamp
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rimuovere il rotore
1
Bloccare intorno alle ruote anteriori del F-150. Allentare i dadi della ruota posteriore o ruote. Jack la parte posteriore del camion. Fissare il camion con cavalletti, per sicurezza. Rimuovere i dadi e le ruote.
2
Rimuovere la pinza dal rotore. Svitare i bulloni pinza superiore e inferiore - naccessible dal retro della pinza - e far scorrere la pinza fuori dal rotore
3
Fissare la pinza per il camion con il cappotto filo appendiabiti. . Non lasciate che la pinza blocco dalle linee dei freni, come danni alle linee è possibile.
4
Ispezionare i dadi per una clip di fissaggio. Rimuovere la clip, se trovato, e scartare. Il fermaglio è un piccolo disco di metallo che viene utilizzato durante la produzione per fissare il rotore al mozzo durante il processo di assemblaggio. Non è necessario sostituire la clip.
5
Estrarre il rotore fuori le alette. Afferrare il rotore con due mani e tirare direttamente dalla assale. Se il rotore è corrosa in luogo, spruzzare un lubrificante penetrante - quale WD-40 - nel punto collega il rotore al mozzo. Attendere 15 minuti e riprovare a eseguire. Se necessario, colpire il rotore con il martello di gomma per allentare la corrosione. Se non si intende riutilizzare il rotore, si può allentare il rotore con il pesante martello.
Sostituire il rotore
6
Spray il nuovo rotore con freno la pulitura dei pezzi per rimuovere completamente qualsiasi oli. Un film lubrificante viene comunemente applicato a nuovi rotori per prevenire la corrosione durante lo stoccaggio. Olio lasciato sul rotore si potrebbero compromettere la capacità frenante e causare l'usura irregolare e guasti prematuri. Spruzzare le parti del freno e mozzo per rimuovere tutta la sporcizia o sporcizia. Lasciare asciugare e ripetere se necessario.
7
Installare il nuovo rotore. Far scorrere il rotore sopra le alette fino a quando il rotore è a filo contro il mozzo.
8
scorrere la pinza sul rotore. Far scorrere i bulloni della pinza superiore e inferiore nei fori di fissaggio, e stringere.
9
Pulire la ruota interna e della ruota. Ogni sporcizia che mantiene la ruota bene da seduto filo contro il rotore e mozzo causerà il rotore al sedile in modo non uniforme. Rotori in modo non corretto seduti vestiranno in modo non uniforme e provocare palpitante, pulsante e scarsa capacità di frenata.
10
Far scorrere la ruota sopra le alette. Installare e serrare a mano tutti i dadi ciechi. Abbassare il veicolo e serrare i dadi in una stella o di fronte alternativamente per fissare in modo uniforme la ruota al mozzo. Serrare nuovamente i dadi dopo aver percorso 100 miglia.