Sostituzione delle scarpe posteriori nella tua Ford Probe richiede mano abile e la forza e la destrezza delle dita, nonché un certo grado di pazienza. Non è così difficile come alcuni freno posteriore scarpe sostituzioni, ma non è facile come sostituire i freni a disco anteriori sulla sonda, sia. Risparmiare qualche soldo e di sostituire le scarpe da soli. Prendete entrambi i tamburi fuori, ma lasciare una parte insieme per riferirsi a se non hai mai fatto prima. Ci sono molte piccole sorgenti e hardware, e punto di partenza per indicare sarà utile. Cose che ti serviranno mq Piano jack
cavalletti (2) per ruote
zeppo palanchino auto ½ pollice
½ pollici auto presa Set | azionamento chiave dinamometrica
cacciavite Impatto regolabile ½ pollici con un intaglio a croce po
Hammer
Flathead cacciavite
ago naso pinze
Set di taglio dighe
freno pulito spruzzo
la carta di grana leggera o tela smeriglio
base di silicone lubrificante freno
Nuova serie di scarpe
nuova serie di hardware ganascia del freno posteriore (consigliato) economici Mostra più istruzioni
1
Parco della Ford Probe su una superficie piana pavimentata. Non applicare il freno di stazionamento, ma posizionare la sonda in marcia e togliere le chiavi dal cruscotto. Posizionare un cuneo di fronte a uno dei pneumatici anteriori. Rompere i dadi allentati sulle ruote posteriori con il palanchino ed una presa
2
Sollevare il quarto posteriore sinistro della sonda con la presa di terra e posizionare la presa di stare sotto la guida telaio posteriore sinistro. Fare lo stesso per il lato destro di elevare l'asse posteriore. Rimuovere i dadi e le ruote su entrambi i lati.
3
Rimuovere le due viti di fissaggio del tamburo sul fronte del tamburo posteriore lato guida utilizzando l'impatto Set di cacciaviti in posizione inversa e una testa Phillips bit. Colpire la parte superiore del cacciavite con il martello per rompere le viti di connessione e quindi un-infilzali dal tamburo. Rimuovere il tamburo. Se il tamburo è attaccato al mozzo, colpire la faccia di esso con il martello per rompere free.Do lo stesso per il tamburo posteriore lato passeggero. Poi tornare al lato del guidatore.
4
Individuare il regolatore ganascia del freno appena sotto il cilindro ruota e sotto la parte superiore della molla di ritorno scarpa. Sul lato sinistro del dispositivo di regolazione è una camma che posiziona il regolatore. Rilasciare la tensione sul regolatore premendo sulla camma con il cacciavite. Le scarpe verranno in insieme un po '. Utilizzare le pinze ad ago naso o il complesso di dighe per rimuovere sia la parte superiore e inferiore del freno di scarpe molle di ritorno.
5
Rimuovere la molla di hold-down nella scarpa entrobordo (a sinistra) premendo sulla clip con il dito di una mano e tenendo la testa della stiva giù pin sul retro della piastra di supporto con un dito l'altra mano. Girare la clip in modo che la tacca nel compagni di clip con la punta del perno. Questo non è facile da realizzare e si può avere più fortuna manipolare il clip e perno con le pinze naso ago, che un dito. Rimuovere la scarpa entrobordo. Rimuovere il regolatore ganascia del freno facendolo scorrere da sinistra.
6
Ripetere questo passaggio sul fuoribordo (scarpa destra). Non è necessario rimuovere il cavo del freno di stazionamento dalla leva di azionamento per la scarpa fuoribordo, ma sarà necessario rimuovere la clip di fissaggio che tiene la leva di azionamento per la scarpa in modo da poter togliere la scarpa. Diffondere la clip con il cacciavite funzionerà.
7
Spruzzare l'interno della piastra di supporto con freno pulire e lasciare la piastra di supporto ad asciugare. Individuare i punti di contatto scarpa sei (tre per ogni scarpa) sulla piastra di supporto. Sono vicino al bordo esterno della piastra di supporto e sono di forma ovale. Questi punti sono dove la piastra di supporto delle scarpe siedono contro la piastra di supporto. Pulire queste macchie accuratamente con tela smeriglio o carta vetrata leggera grado e applicare uno strato di lubrificante a base di silicone per quei punti.
8
Installare i nuovi pattini dei freni e hardware che iniziano con la scarpa fuoribordo. Rimontare la scarpa per la leva di azionamento premendo la clip con le pinze ad ago. Sostituire la presa giù molla e perno per tenere la scarpa fuoribordo in posizione e quindi installare la molla di ritorno inferiore.
9
pulire e sostituire il regolatore ganascia del freno nella stessa posizione è stata rimossa. Si siederà lì sul mozzo fino a quando la scarpa entrobordo lo tiene in posizione. Fissare la molla di ritorno inferiore alla scarpa entrobordo e dondolare la scarpa al suo posto, manipolando la piastra di supporto per fissare il regolatore. Sostituire la presa giù primavera e tenere premuto perno sulla scarpa entrobordo. Sostituire la molla di fissaggio superiore.
10
Posizionare il tamburo per vedere come si adatta sciolto. Avrete bisogno di manipolare la cam del regolatore con il cacciavite per farlo in modo che il tamburo sia ben aderente, tuttavia si consiglia di sostituire le ganasce laterali passeggeri prima e lasciare il lato del conducente del reforming come aiuto visivo e riferimento in caso di necessità.
11
Quando entrambe le parti sono sostituite, regolare la camma per ottenere i tamburi di perfetta aderenza, sostituire le viti di fissaggio e sostituire le ruote e dadi ciechi. Serrare i dadi avvolgenti ai mozzi e abbassare la sonda. Serrare i dadi con la chiave dinamometrica impostata tra 80 e 100 piedi-libbre e una presa. Rimuovere il cuneo.