Il 1995 Ford Taurus offre sia i freni posteriori a tamburo e ganasce freno, o freni a disco posteriori e pastiglie dei freni. A differenza dei freni a disco anteriori e pastiglie dei freni, conto i freni posteriori solo per circa il 30 per cento (o meno per i freni a tamburo) della potenza di frenatura per la berlina familiare. Questo significa sostituzione freni a disco posteriori non è comune come dover sostituire il fronte. Ma perché sono più piccoli e più sottili delle pastiglie dei freni anteriori, alla fine è necessario sostituirli. Cose che ti serviranno
freni aspirazione baster
Tire zeppo
Lug chiave
Car Jack
cavalletti
chiave mano Combinazione Set | Pinze ad ago
standard
cacciavite T87P-2588-A (o posteriore strumento di ripristino pinza compatibile) per la sostituzione pastiglie freni Set | Mola da banco con spazzola ruota
Thread-bloccaggio composto
Chiave dinamometrica cavetto e presa
liquido freni
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1
Parco del Toro su una superficie piana adatta per sollevare e sostenere la macchina, ma non applicare il freno di stazionamento.
2
rilasciare il fermo cofano, aprire il cofano e poi rimuovere il coperchio della pompa. Utilizzare un liquido freni di aspirazione baster a succhiare fuori 1/2 del liquido freni dal cilindro maestro, e poi scarta questo fluido.
3
Inserire un pneumatico zeppo di fronte a uno dei pneumatici anteriori, poi allentare i dadi delle ruote per le gomme posteriori utilizzando una 1/4-turn chiave inglese in senso antiorario.
4
Sollevare la parte posteriore del Toro con un cric (un lato per volta) , quindi sostenerlo su cavalletti posto sotto i longheroni laterali posteriori. Completare la rimozione dei dadi delle ruote e rimuovere le gomme.
5
Rimuovere il tubo del freno vite che fissa il supporto del tubo per l'ammortizzatore posteriore, utilizzando una piccola chiave a mano di sostegno.
6
Staccare la clip di fissaggio del cavo del freno di stazionamento dal corpo pinza, e quindi utilizzare un paio di pinze ad ago per sganciare la fine del cavo del corpo pinza.
7
Inserire un lato aperto fine di una chiave a mano combinazione sul perno cursore superiore della pinza e utilizzare un lato chiuso di un'altra chiave a combinazione per sbloccare il bullone di fermo in un movimento antiorario.
8
Pry la pinza verso il basso dal rotore e cuscinetti, con un cacciavite, se necessario.
9
Utilizzare un T87P-2588-Uno strumento (o posteriore strumento di ripristino pinza compatibile) per avvolgere il pistone pinza posteriore nella pinza Alesaggio e pistoni in senso orario fino a quando non è completamente inserito e le tacche sul pistone allinearsi con i pennini delle pastiglie di ricambio.
10
Pry i vecchi pattini dal supporto pinza, con un cacciavite, se necessario.
11
Installare le nuove pastiglie nel supporto pinza, quindi ruotare la pinza verso l'alto sopra le pastiglie e rotore.
12
Pulire i fili inferiori del pinch bullone su una ruota spazzola metallica di una smerigliatrice da banco. Applicare un leggero strato di composto filo-lock per la filettatura del bullone, e allinearlo nel perno di scorrimento. Serrare il bullone (tenendo premuto il perno di scorrimento con un lato aperto-estremità della chiave mano combinazione) a 25 piedi-libbre. con una chiave dinamometrica e la presa.
13
Rimontare la fine freno di stazionamento per l'alloggiamento della pinza, fissare la clip di fissaggio e quindi ricollegare la vite di fissaggio per il montaggio tubo del freno posteriore alla staffa sull'ammortizzatore posteriore .
14
Ripetere la procedura di sostituzione del cuscinetto sul lato opposto dei freni posteriori prima di sostituire i pneumatici e dadi delle ruote sul Toro. Serrare i dadi a filo del mozzo.
15
Sollevare il Toro con il cric di nuovo appena sufficiente per estrarre l'stand jack (un lato per volta), quindi abbassare lentamente il veicolo a terra . Serrare i dadi della ruota posteriore in una stella-come il modello di offset a 100 piedi-libbre. con la chiave dinamometrica e una presa di corrente.
16
pompa il pedale del freno più volte al sedile i pistoncini e pastiglie posteriori fino a quando il pedale ha una sensazione di solidità ad esso (assicurarsi che il coperchio del cilindro maestro è stretto sul serbatoio prima).
17
Controllare il livello del liquido freni nel cilindro maestro, e il tutto con liquido freni nuovo solo prima prova di guida del Toro.