La Kia Sephia - noto come il Mentore in altri mercati internazionali - era disponibile in Nord America dal 1994 al 2001. E 'vissuto due disegni generazionali e ha utilizzato un motore da 1,8 litri anche trovato nella Mazda Protege e Miata. L'importazione ha caratterizzato i freni a disco anteriori e due posteriori a disco o freni a tamburo posteriori. Dal momento che i freni anteriori dei veicoli a fornire fino al 80 per cento della potenza frenante, sostituzione delle pastiglie dei freni anteriori è più comune di sostituzione freni posteriori. Cose che ti serviranno mq Piano jack
Jack supporto (s) per pneumatici ferro
metrica chiave Set | freno lubrificante
Piccolo filo di pennello a setole
Meccanica acido pennello
Grande coppia di canale blocca
Straightedge cacciavite
cuscinetti di ricambio con picchettato o stick-on spessori
Due mattoni
dinamometrica
presa metrica impostata
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Parco della Sephia a livello, terreno pavimentato. Posto un mattone di fronte ad uno pneumatico anteriore, poi posto un altro mattone dietro una delle ruote posteriori.
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Crack i quattro dadi allentati sul pneumatico anteriore sinistro con il cric. Posizionare il piano jack sella sotto la guida telaio anteriore sinistro, quindi sollevare il Sephia abbastanza alto per mettere uno stand cric sotto il telaio ferroviario vicino alla presa pavimento. Lasciare spazio sufficiente per consentire la presa di terra per abbassare in modo che il peso del Sephia sarà posto sul piedino di appoggio. Fine rimuovendo i dadi, quindi rimuovere il pneumatico.
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cautela scalzare il cuscinetto fuoribordo mantenendo primavera dall'esterno della pinza con un cacciavite regolo. Fare attenzione a non piegare o modificare la molla in modo da poterlo riutilizzare.
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Rimuovere le due pinze di guida bulloni perno con una chiave metrica adeguata. Utilizzare il cacciavite per fare leva la pinza fuori il rotore, poi rimuovere le pastiglie dalla pinza del tutore. . Appoggiare la pinza sulla parte superiore della piastra di supporto in modo da non penzolare dal tubo del freno in gomma
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Pulire la superficie della coppia pinza dove le linguette delle pastiglie siedono - superiore e inferiore- -con un piccolo filo di setole. Applicare un leggero strato di lubrificante del freno per le stesse superfici appena pulite con la spazzola metallica. Utilizzare un pennello acido meccanica per diffondere il lubrificante, facendo attenzione a non contattare la superficie del rotore.
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Installare gli spessori sulle piastre di appoggio dei cuscinetti (a meno che siano puntato su con rivetti ) e poi installare sul supporto delle pinze.
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Comprimere il pistoncino della pinza con un ampio set di chiuse del canale. Comprimerlo lentamente e accuratamente fino a quando il pistone è completamente ritirò nel pistone alesaggio. Posizionare la pinza sopra le pastiglie e rotore. Applicare un leggero strato di lubrificante alla guida bulloni perno e allinearli in posizione. Serrare i bulloni di guida pin, quindi sostituire il pad fuoribordo molla di ritegno.
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Sostituire i dadi delle ruote e aletta e serrarle a 80 piedi libbre con una chiave dinamometrica e una presa di corrente adeguata. Serrare i dadi comodamente e poi abbassare il lato sinistro del Sephia di usare la chiave dinamometrica in modo corretto.
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Ripetere i passaggi 2-8 per la ruota anteriore destra del Sephia.