Il 1995 Chevy Monte Carlo dispone di un telaio simile e impianto frenante ai suoi cugini GM, la Chevrolet Lumina, la Pontiac Grand Prix, la Oldsmobile Cutlass Supreme e la Buick Regal. Tutte dotate di pastiglie freno anteriore e rotori, questi veicoli anche stati offerti sia con pastiglie dei freni posteriori e dischi o le ganasce dei freni posteriori e tamburi. Questi veicoli hanno una storia di problemi pinza posteriore, soprattutto tra i proprietari che non hanno utilizzato il freno di stazionamento. I cavi dovrebbero cogliere, provocando le pastiglie posteriori di trascinare e prematura usura. GM successivamente affinato il sistema di freno a disco posteriore. Cose che ti serviranno
Clean baster utensile
Wheel tonificante dispositivo
Levagomme
Veicolo jack
due cavalletti
Pinza morsetto di compressione del pistone o C-clamp (freni anteriori)
Chiave combinata Set | Due set di pinze regolabili (freno posteriore) per bungee cavo di media in regolo cacciavite
Spazzola
Pinza grasso
freno sostituzione pastiglie freno con clip
Piede-libbra cricchetto dinamometrico regolabile con presa Set | freni
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Pastiglie Freno Anteriori di ricambio
1
Assicurati di Monte Carlo è parcheggiato su un piano superficie e quindi rimuovere i 2/3 del liquido freni dal serbatoio sul firewall lato guida del vano motore utilizzando una pipetta pulita utensile. Smaltire il liquido e quindi sostituire il coperchio del serbatoio.
2
Wedge dispositivo rinforzo ruota dietro una delle ruote posteriori. Applicare il freno di stazionamento.
3
indietro i dadi della ruota un po 'lontano dai due davanti cerchi utilizzando il cric.
4
issare la parte anteriore del Monte Carlo con un jack e poi sostenere l'auto su cavalletti. Rimuovere completamente i dadi delle ruote e pneumatici.
5
Utilizzare il morsetto di compressione pistoncini, posizionandolo sopra l'alloggiamento della pinza per spremere lentamente i pistoni a doppio verso l'interno fino a quando il fondo in modo uniforme nel corpo pinza.
6
Rimuovere i due bulloni di scorrimento della pinza dalla pinza con una chiave a combinazione. Rimuovere il gruppo pinza e pastiglie e utilizzare la corda elastica per appendere la pinza al telaio anteriore. Assicurarsi che non ci sia tensione sul tubo del freno.
7
Utilizzare il cacciavite per sollevare le linguette di fissaggio sul pad esterno situato sul corpo pinza esterna. Tirare la doppia imbottitura tagliata verso l'alto dalla pistoni della pinza. Assicurarsi che gli stivali di gomma sulla pistoncini della pinza siano correttamente posizionati e non sporgente dalla pistoni della pinza. Sollevare leggermente gli stivali, se necessario, per liberare l'aria intrappolata dentro di loro.
8
Utilizzare il cacciavite per fare leva i vecchi pad clip dal monte ancora e li scartare con i vecchi pattini. Utilizzare la spazzola metallica per rimuovere la ruggine e lo sporco sulle superfici di appoggio del corpo pinza e il Monte di ancoraggio.
9
Applicare uno strato uniforme di pinza grasso sulle superfici di contatto, sia l'alloggiamento della pinza e l'ancora montare. Applicare un leggero strato di grasso pinza al pad posti scheda freno alla sostituzione pad clip e installarli sul supporto di ancoraggio.
10
Spingere il nuovo rilievo di freno interiore clip di fissaggio nella pistoni della pinza. Assicurarsi che il cuscinetto interno è posizionato a filo con i pistoni. Installare il cuscinetto esterno facendo leva delicatamente le clip di fissaggio sopra l'alloggiamento della pinza esterna.
11
Rimuovere la pinza dal cavo di bungee e reinstallarlo sopra il rotore del freno. Sostituire le viti di scorrimento della pinza e stringere loro di libbre 24 piedi con il cricchetto dinamometrico regolabile piede-libbra e una presa di corrente e quindi sostituire le pastiglie dei freni, dall'altro ruota anteriore.
12
sostituire le gomme e dadi delle ruote. Serrare i dadi della ruota con la gomma di ferro in un modello alternativo stelle, quindi i cerchi sono stretti al mozzo della ruota. Abbassare il Monte Carlo lentamente e quindi di coppia i dadi ruota che impiegano lo stesso modello di stella con la chiave serraggi piede-libbra fissato a 100 libbre-piede e di una presa.
13
pompa il pedale del freno fino a quando non sente ferma e quindi riempire il serbatoio con liquido freni. Rilasciare il freno di stazionamento e rimuovere il dispositivo di rinforzo ruota prima prova di guida di Monte Carlo.
Posteriore Pastiglie Freno sostituzione
14
eseguire i passaggi 1 e 2 come illustrato nella sezione 1 salvo non si applicano il freno di stazionamento, e posizionare il dispositivo di rinforzo ruota davanti a uno dei pneumatici anteriori.
15
eseguire i punti 3 e 4, come descritto nella Sezione 1 per le gomme posteriori e assale posteriore del Monte Carlo e poi svitare il bullone e la rondella attaccata alla staffa di supporto del cavo sul retro gruppo pinza con una chiave a combinazione. Questo permetterà la pinza di ruotare su e giù abbastanza per rimuovere le pastiglie. Non scollegare il cavo del freno di stazionamento dalla leva del freno a pinza.
16
Rimuovere il bullone manicotto inferiore con una chiave a combinazione e quindi ruotare la pinza verso l'alto. Rimuovere il cuscinetto esterno come descritto nella Sezione 1. La pinza posteriore ha un solo pistone. Comprimi questo pistone con due paia di pinze regolabili poste contro l'alloggiamento della pinza esterna e l'appoggio linguette della piastra del cuscinetto interno e rimuovere la pastiglia interna tirando fuori la sua clip di fissaggio della pinza a pistoncino.
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Eseguire i passaggi da 8 a 13, come illustrato nella Sezione 1 per sostituire i vecchi pad clip e pastiglie freno e invertire le lievi differenze procedurali nella Sezione 2 per ripristinare il sistema frenante posteriore e gruppi ruota.