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Come sostituire un 2000 di Chevrolet Cavalier cilindri dei freni

I cilindri delle ruote sul 2000 Cavalier sono componenti idraulici collocati ad ogni ruota posteriore che utilizzano la pressione idraulica ad azionare i freni posteriori. Il liquido freni è costretto nei cilindri delle ruote, costringendo due tazze esteriore che spinta contro due pistoni, che spingono contro le ganasce dei freni, rallentare o fermare l'automobile. Se un cilindro ruota che perde non viene sostituito immediatamente, il liquido dei freni che perde rovinerà le ganasce dei freni. Sostituzione dei cilindri ruota posteriore sul 2000 Chevy Cavalier è qualcosa che si può realizzare nel vostro giardino in circa 2-3 ore. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
Cunei
Lug chiave
Torna primavera strumento
7/17 e ½ pollice bocchettone
chiave a brugola set
Wrench Set | freni
Brake Cleaner, penetrante olio
Mostra più istruzioni
1
parcheggiare la macchina su una superficie solida e piana. Posizionare i cunei davanti e dietro una ruota anteriore. Allentare i dadi sulle ruote posteriori ruotandole in senso antiorario con la chiave inglese. Tenerli a mano.
2
Posizionare il martinetto sotto il pad jacking su un lato della macchina e sollevarla fino a quando la ruota posteriore cancella l'auto. Posizionare il supporto cric sotto la parte posteriore del telaio e con attenzione abbassare la macchina sul cavalletto. Ripetere questa operazione sull'altro lato.
3
Rimuovere i dadi e le ruote e metterle da parte. Rimuovere i tamburi dei freni e metterle da parte.
4
Rimuovere i mozzi. Spruzzare i quattro dadi di fissaggio mozzo dietro ogni piastra di supporto con l'olio penetrante. Ruotare il mozzo fino a quando una delle teste dei bulloni è esposto. Utilizzare lo strumento appropriato (di solito una chiave a brugola) per tenere il bullone mentre si gira il dado dietro la piastra di supporto in senso antiorario con la chiave inglese. Sfilare il mozzo fuori e metterlo da parte. Ripetere sul lato opposto.
5
Rimuovere la tubazione del freno dal cilindro ruota ruotando il raccordo in senso antiorario con la chiave dado svasato. Non usare una chiave normale, come si può arrotondare il raccordo off e di essere in grado di rimuoverlo.
6
Rimuovere le molle di ritorno, inserendo il perno centrale nella parte rotonda aperta dello strumento molla di ritorno e girando in senso antiorario. Ripetere questa operazione con l'altra molla. Lasciate che la molle caduta.
7
Rimuovere le due viti di fissaggio dietro il cilindro ruota ruotando in senso antiorario con la chiave appropriata.
8
Tirare le ganasce a parte e spingere il cilindro fuori ruota.
9
Tirare le scarpe fuori dalla piastra di supporto e inserire il cilindro ruota in apertura. Installare i bulloni inserendoli attraverso i fori della piastra di supporto e ruotando in senso orario a mano. Serrare le viti a 15 piedi-libbre.
10
Reinstallare il tubo del freno, avvitando il raccordo nella parte posteriore del cilindro ruota in senso orario. Serrare il raccordo a 17 piedi-libbre con la chiave dado svasato.
11
Rimuovere i due pistoni dal vecchio cilindro ruota e li inserisce nelle aperture sui lati del cilindro ruota. Tirare le ganasce dei freni a pezzi e farle scorrere sulle puntine dei pistoni.
12
Tenere il mozzo in posizione e inserire i bulloni attraverso i fori e infilare i dadi sulle estremità dei bulloni, trasformando in senso orario. Serrare questi dadi a 43 piedi-libbre.
13
Utilizzare lo strumento molla di ritorno per sostituire le molle di ritorno sopra la parte superiore centrale perno.
14
Sostituire il tamburo del freno. Sostituire la ruota, inserendo i perni aletta attraverso i fori ciechi. Discussione i dadi sui prigionieri a mano, girando in senso orario.
15
Ripetere i passaggi da 5 a 14 sopra sul lato opposto.
16
spurgo dei freni, a partire sul lato passeggero. Questo processo rimuove l'aria dal circuito freni. Avere un aiutante il pedale del freno da 3 a 5 volte e tenerla. Crack il raccordo del circuito freni e permettono al fluido e l'aria di fuggire. Ripetere questa operazione fino alla completa espulsione dell'aria. Ripetere questa operazione sul lato conducente. Riempire la pompa sotto il cofano, se necessario.
17
Sollevare il veicolo e rimuovere l'cavalletti. Abbassare il veicolo e serrare i dadi a 50 a 60 piedi-libbre.

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