Suzuki moto sono realizzati con enormi quantità di energia, in particolare le moto pronto gara. Per una qualche ragione, tuttavia, le moto di serie vengono spesso con frizioni inferiori. Sostituzione della frizione è una delle prime cose che molte persone fanno quando acquistano un nuovo Suzuki. E 'relativamente poco costoso e facile se si sta attenti. Cose che ti serviranno
Set di chiavi (presa o di tipo aperto) per Set di hex strappa
Nuovo kit frizione
cacciavite a testa piatta
Pan per svuotamento olio
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Rimozione della vecchia frizione
1
Scaricare l'olio motore e rimuovere il lato destro fuori copertura, che dovrebbe essere di forma rotonda e hanno circa otto a dodici viti che lo tengono su. Conservare le viti.
2
Rimuovere le viti che fissano le molle della frizione. Si dovrebbe essere in grado di trovarli abbastanza facilmente una volta rimosso il coperchio, che sarà probabilmente essere in un modello di stella.
3
Rimuovere la piastra di supporto che contiene i dischi della frizione nella frizione cesto.
4
prendere con cautela i dischi come un insieme, se possibile. Notate come i dischi si alternano tra i dischi di attrito e di pressione. Il vostro nuovo kit frizione vi dirà che uno è che, basta ricordarsi di installare quelli nuovi nello stesso ordine.
5
pulire qualsiasi porcheria, grasso o costruito sporco dall'interno della campana frizione. Notate se ci sono spessori rimaste nel cestello frizione. Questi saranno gli anelli metallici sottili poste dietro la serie dei dischi frizione.
Installazione della nuova frizione
6
Sostituire eventuali spessori che hai tirato fuori dal cesto della frizione. Assicurarsi che tutto sia pulito e sporco libero.
7
Inizia l'installazione dei dischi frizione nello stesso modo che quelli vecchi sono venuti fuori.
8
Una volta che tutti i nuovi dischi sono in, sostituire il coperchio laterale ed avvitare la nuova frizione molle, uno alla volta, stringendo le viti solo fino a quando non sedile.
9
Serrare le viti a molla con la chiave esagonale, uno alla volta, in uno schema incrociato per garantire il serraggio e persino evitare deformazioni dei componenti. Stringere ognuno un po 'alla volta fino a che non sono così stretti come lo erano quando li hai rimosso.
10
Reinstallare il coperchio laterale, ancora una volta, stringendo i bulloni in modo uniforme intorno al perimetro. Riempire il motore con la giusta quantità di olio.