Alte pressioni si verificano all'interno del cilindro di un motore. Una guarnizione di testa crea una tenuta che impedisce la fuoriuscita di tale pressione . Se il motore si surriscalda può danneggiare la guarnizione della testa , che può tenere un veicolo di funzionare correttamente. Identificazione
Bolle d'aria nel radiatore e fumo bianco proveniente dal tubo di scarico sono segni che la guarnizione della testa sul vostro veicolo potrebbe essere necessario sostituire . Fallimento guarnizione di testa può anche tradursi in refrigeranti di essere mescolato con l'olio del tuo motore , . Ciò è indicato da un anello biancastro intorno al tappo dell'olio
sostituzione
Sostituzione della guarnizione della testata sul vostro veicolo comporterà la rimozione di alcune parti del motore , compresi i collettori di scarico e la cinghia di distribuzione . Alcuni bulloni della testa del cilindro sono in punti difficili da raggiungere luoghi e possono richiedere la rimozione dell'albero a camme per l'accesso .
Costo
Se si deve sostituire la guarnizione della testata del veicolo , la parte stessa dovrebbe costare meno di 75 dollari a partire dal 2010 . Tuttavia, perché la testa del tuo motore dovrà essere rimosso per la meccanica in sostituzione di una guarnizione di testa , i costi del lavoro possono superare i $ 900.