Non importa che i puristi roadster-guida può denigrare l'aria condizionata come un lusso inutile del coccolato. Il fatto è che la pratica di cambiare temperatura cabina interna per rendere la guida più confortevole risale quasi fino alla stessa automobile. L'evoluzione di alterazione atmosferica automobilistica ha cominciato con le prime stufe a gas installate in carrozze trainate da cavalli e prosegue fino in climi multizona di oggi e volanti a temperatura controllata. Heater Genesi
Il primo riscaldatore creato per uso automobilistico è stato brevettato dalla canadese Thomas Ahearn prima che la maggior parte delle vetture aveva anche finestre. Sfruttando i più recenti progressi nel campo dell'ingegneria elettrica, Ahearn ha iniziato vendendo il suo riscaldatore elemento di stile nel 1890, ma ha trovato il mercato un po 'più piccola di quanto avesse sperato. Questo design è stato un contemporaneo di carbone-powered scaldapiedi di Thomas J. Clark, che non era sorprende un venditore epico.
Ottenere Warmer
Il prossimo grande progresso nella riscaldatori automotive venuto per gentile concessione di Stewart Warner nei primi anni 1930, quando l'azienda ha portato alle masse riscaldatori a benzina a legna. Dopo aver fatto il salto intuitivo che i liquidi che bruciano fanno calore, SW prodotto queste unità per quasi 30 anni, e VW prese il disegno come optional sulla 1962 Beetle. Tuttavia, questo progetto mai veramente preso piede, in quanto ha causato un calo gioco da ragazzi in risparmio di carburante e tendeva a fuoriuscire fumi tossici nell'abitacolo.
Hot Water Heroes
Mentre Stewart Warner stava bruciando gas e Henry Ford stava soffiando aria calda, Nash finalmente ha colpito su un disegno di riscaldamento che sarebbe diventato universalmente adottata dall'industria automobilistica e continua ancora oggi. Disegno di Nash dirottato un po 'di liquido di raffreddamento del motore caldo, passò attraverso un radiatore in miniatura (nucleo del riscaldatore) e usa un ventilatore per trasferire il calore dal radiatore alla cabina.
Salvataggio camicie bianche
Packard è stata la prima ad offrire aria condizionata --- nel 1940 --- ma il suo sistema era poco conveniente. Anche se i proprietari possono ora guidare in fresco comfort, erano ancora sicuri di rompere un sudore. Questi proto-sistemi necessari al conducente di rompere una chiave per rimuovere la cinghia del compressore sul motore per l'arresto AC e reinstallarlo per l'aria fresca dopo.
AC Comes Home
Ironia della sorte, la società che ha fornito Packard con i suoi componenti AC era una controllata di Chrysler, che ha ricevuto la brezza di raffreddamento nel 1942 (un anno dopo la Cadillac.) Altre case automobilistiche hanno seguito l'esempio, ma non è stato fino alla metà degli anni 1990 che divenne AC di serie su praticamente ogni auto venduta in America. Anche ora, è possibile acquistare alcune importazioni coreane senza di essa, ma il compratore deve specificare l'opzione "AC delete".