Alla fine, ogni motore che ha abbastanza miglia su di esso o che sta perdendo potere a causa di problemi interni dovranno essere sostituite o ricostruite. Ricostruzione di un motore è un modo gratificante per fare in modo che il motore ha delle componenti che possono rendere la centrale elettrica che si desidera. Ricostruire il proprio motore è anche un buon modo per diventare più familiarità con il motore della vostra auto e come funziona, oltre a risparmiare un bel po 'di soldi. Cose che ti serviranno
Jack
cavalletti
2-by-4 blocchi
dinamometrica
Socket Set | Ratchet
Wrench Set | cacciavite a punta lunga
Motore paranco
Motore stare
Etero cacciavite
Philips cacciavite
Volano chiave
radiatore di scarico della coppa
motore Kit ricostruzione
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1
Scaricare l'impianto di raffreddamento. Scollegare tutti i tubi del sistema refrigerante allentando i morsetti con un cacciavite dritto. Rimuovere i tubi ruotando in avanti e indietro mentre li stacchino dal loro connessioni. Rimuovere il radiatore, cinghia di trasmissione (s) e la ventola di raffreddamento. Scollegare e rimuovere l'albero di trasmissione. Scollegare e rimuovere il motorino di avviamento. Scaricare l'olio e togliere il filtro dell'olio.
2
Label e scollegare tutti i connettori elettrici e collettori a vuoto. Etichettare e scollegare le tubazioni del carburante e le eventuali righe di petrolio o di raffreddamento. Rimuovere la calotta svitando le quattro viti di fissaggio per le cerniere. Scollegare e rimuovere i tubi di aspirazione dell'aria e la scatola del filtro dell'aria. Rimuovere i tubi del servosterzo girando i raccordi dadi svasati con una chiave dado svasato in senso antiorario, allentare la fascetta sul tubo di ritorno e rimuovere il tubo dal raccordo. Scolate i tubi nella stessa padella l'olio motore è stato scaricato in.
3
Rimuovere il condensatore dell'aria condizionata senza scollegare i tubi. Rimuovere i bulloni che fissano il compressore aria condizionata per il blocco e sollevare il condensatore e compressore chiara del motore. Possono essere impostati su una copertina parafango per proteggere la vernice. Rimuovere la batteria e cavi. Rimuovere il cavo dell'acceleratore dal corpo farfallato o carburatore.
4
Rimuovere collegamenti, tubi di aspirazione, connettori elettrici, cavo del tachimetro e del supporto di trasmissione posteriore dalla trasmissione. Scollegare e rimuovere l'albero di trasmissione. Rimuovere i collettori di scarico. Posizionare il blocco di legno sulla rampa di presa e posizionare il cric sotto la coppa dell'olio motore. Sollevare il jack per sostenere il motore. Rimuovere il bullone di fissaggio ogni supporto motore al supporto telaio. Collegare una delle estremità del paranco cinghia /catena nella parte anteriore e posteriore del motore, ritaglio la cinghia /catena al gancio del verricello.
5
Sollevare il motore dal veicolo. La parte anteriore del motore dovrà essere superiore al posteriore per consentire la trasmissione di essere rimosso con il motore. Rimuovere l'alternatore, pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua ed i supporti dalla parte anteriore del motore. Rimuovere i bulloni che fissano la trasmissione dal motore; distinta e inferiore della trasmissione. Collegare il supporto motore al posteriore del motore con quattro bulloni. Rimuovere la cinghia di sollevamento /catena dal motore e spostare il motore paranco fuori strada.
6
Smontare il motore e pulire tutte le parti accuratamente. Ispezionare i pistoni, albero motore, albero a camme e valvole per determinare ciò che ha bisogno di sostituzione e di ciò che può essere rimesso a nuovo.
7
Rimontare il motore, facendo attenzione alla coppia di serraggio corrette e sequenze.
8
Reinstallare il motore, invertendo i passaggi da 1 a 5.