Molte persone, tra cui professionisti, confondersi con tutti gli acronimi utilizzati in meccanica automobilistica. Un modulo di controllo PCM o powertrain è diverso da un ECM o del motore o il modulo di controllo elettronico, anche se la maggior parte delle persone credono che i due sono gli stessi. Modelli più moderni o più recenti hanno soltanto una PCM, che controlla tutte le funzioni del motore, dove l'ECM controllato solo alcune parti del motore. ECM
Alcuni dei modelli di automobili più anziani aveva due computer, l'ECM e il TCM. L'ECM controllava la funzione di motore, ma la trasmissione era controllata da un diverso sistema chiamato modulo di controllo della trasmissione, o TCM. L'ECM è stato utilizzato anche con i veicoli che hanno operato con una trasmissione manuale, perché non vi era alcun bisogno di un computer per gestire le funzioni di trasmissione.
PCM
Il PCM è l' computer principale in automobile che controlla tutte le funzioni del veicolo. Tutto dalla temporizzazione del veicolo per il corretto flusso di carburante nel sistema di iniezione del carburante è sotto il controllo del PCM. Insieme con le funzioni del motore, il PCM controlla le funzioni del cambio automatico, come spostamento quando il veicolo viene accelerato o scalando quando il veicolo rallenta automatico. Il PCM non ha più il controllo di un cambio manuale. | Photos.com Riparazioni
più moderni automobili, veicoli costruiti dopo il 1996, contengono i sistemi informatici, come il PCM, ed è un componente del motore molto affidabile. Quando il PCM fallisce, può facilmente superare i 1.000 dollari per la sostituzione, a seconda del tipo di automobile. ECM non costano tanto perché hanno trovato solo nei modelli più vecchi e la loro funzione è limitata. Se si verifica un problema in automobile, probabilmente non è il PCM o ECM. Un cattivo batteria, filtro carburante, iniettori difettosi o bobine di accensione bruciati possono essere il colpevole, piuttosto che danneggiare il PCM o ECM. Una volta che il PCM o ECM è danneggiato, esso deve essere sostituito.
Fallimento segnaletica
L'automobile funzionerà in modo diverso quando l'ECM o PCM non è riuscita. Alcuni dei primi sistemi di fallimento sono che il motore si tossire, soffocare o di stallo, in quanto il PCM non regolamenta la miscela di carburante di entrare nei iniettori. Dal momento che la scintilla di accensione e la posizione dell'albero motore sono controllate dal PCM, il veicolo non si avvia se il computer non funziona per controllare queste funzioni. Quasi ogni spia sul cruscotto inizia a spegnere e riaccendere in modo casuale. Sistemi di monitor del computer, come ad esempio la ABS e verificare le avvertenze del motore, avvisare l'operatore. Quando il PCM o ECM fallisce, il sistema non sta ottenendo le informazioni corrette e questo fa sì che tutte le spie di sfarfallio e spegnimento.