Trasmissioni sono una parte essenziale di ciò che rende una corsa auto. È attaccato al motore e assicura che il motore e le ruote girano in sincronia con l'altro. Pensate alla trasmissione come una catena di una bicicletta. Mantiene il motore (pedale) svolta nel tempo con la ruota indipendentemente da quale marcia il veicolo è in E 'anche la parte che non si pensa finché non si smette di funzionare. Funzione
Una trasmissione è la parte di un gruppo motore che collega il motore alle ruote. E 'a questo pezzo di macchinario che la potenza prodotta dal motore viene trasferita nelle ruote. È necessario un livello di precisione mentre si fa questo, perché ogni motore funziona a un proprio numero di giri ottimale (giri al minuto), gamma ed è la trasmissione che tiene tutto in equilibrio.
Anteriore vs Trazione posteriore
L'ubicazione e la progettazione di trasmissione di una macchina, a seconda che l'automobile sia anteriore o trazione posteriore. Per una macchina che opera in trazione posteriore, la trasmissione si estendono dalla parte posteriore del motore verso le ruote posteriori (la gobba tra i sedili conducente e passeggero di solito è dove è situato). La trasmissione collega all'albero motore che è collegato all'assale posteriore. La trasmissione per le auto a trazione anteriore è chiamato un transaxle e si aggancia intorno al motore sul lato del guidatore ed è direttamente collegato all'asse anteriore.
Planetary Gear Set |
All'interno della trasmissione, il gruppo planetario permette di spostare gli ingranaggi sia in avanti che in retromarcia. Il componente principale di questo è un grande anello ingranaggio che ha quattro marce più piccole all'interno. Questi ingranaggi più piccoli sono configurati più o meno allo stesso modo in cui il nostro sistema solare è: un grande ingranaggio centrale con due o più minori quelle orbitanti esso. Questo sistema di ingranaggi in configurazione con alberi di ingresso e di uscita sono ciò che permette ai motori di cambiare marcia in un veicolo di trasmissione manuale.
Convertitore di coppia
Il convertitore di coppia è la parte di una trasmissione automatica che consente a un motore per mantenere esecuzione anche quando la macchina non è in movimento. Si compone di tre parti: la pompa, la turbina e lo statore. Quando un motore è in moto, liquido di trasmissione è forzato dalla pompa alla turbina e poi nello statore. Se la forza del fluido che entra nella turbina rallenta (come sarebbe quando una macchina si è fermata), lo statore è bloccata fino a quando la velocità della turbina prende back up.
Computer Sensori
I computer sono ora una parte di ogni trasmissione auto. Sensori all'interno della trasmissione di monitorare tutto dalla velocità del veicolo al carico del motore e la posizione del pedale e utilizzare tali informazioni al fine di gestire il processo di cambio marcia. Computer di trasmissione più avanzati permettono addirittura per un inserimento immediato tra controllo automatico e manuale della trasmissione.