sistemi di antibloccaggio (ABS) sono un meccanismo di sicurezza del veicolo che meccanicamente le pompe dei freni in modo che non si bloccano. Questo dà un conducente la possibilità di concentrarsi maggiormente sulla guida del veicolo, invece di dover pompare manualmente i freni per evitare il blocco. Questo può essere un enorme vantaggio in una situazione di emergenza, come ad esempio la guida su una strada che è bagnato o è coperto di ghiaccio. Quattro ruote antibloccaggio freni
Un sistema di frenatura antibloccaggio a quattro ruote si trova sulla maggior parte delle auto e minivan. Lo scopo primario di questo tipo di sistema ABS è di impedire i freni di bloccarsi su una qualsiasi delle quattro ruote del veicolo. I sensori del sistema assicurarsi che ogni ruota ha la forza necessaria per frenare per aiutare il conducente a mantenere il controllo della sua direzione.
Rear-Wheel antibloccaggio freni
In contrasto con la sistema a quattro ruote, questo tipo di ABS aiuta a mantenere le ruote posteriori solo su un veicolo vada fuori oltre il controllo del conducente. I freni sulle ruote anteriori possono ancora diventare bloccato, che può dare il conducente meno controllo sulla sterzo del veicolo. Questo tipo di sistema si trova principalmente su molti camion, SUV e alcuni modelli di furgoni. Questa configurazione è essenziale quando il conducente è un traino luce dietro il veicolo.
Tre Canale antibloccaggio dei freni Sistema
Questo tipo di ABS ha il controllo divisi tra il le ruote anteriori e posteriori. Entrambe le ruote anteriori hanno un sistema di controllo indipendente, mentre le ruote posteriori hanno un ABS che è controllato da un singolo circuito tra i due di loro. Il modulo elettronico di controllo, o ECM, rileva quando le ruote posteriori possono bloccare e segnala al sistema di applicare la potenza necessaria per impedirlo. Essa, inoltre, la diagnostica continue del sistema, mentre il controllo di esso.