La Chevrolet Trailblazer è un veicolo pratico di sport che è stato un livello di allestimento del Blazer 1999-2001. General Motors ha fatto il Trailblazer un modello separato nel 2002 fino alla fine della sua produzione negli Stati Uniti nel corso del 2008. Tutti i 2.006 Trailblazers dispongono di un sistema di frenatura antibloccaggio controllato da un microprocessore noto come regolatore del freno, o elettronico modulo Brake Control (EBCM). Questo dispositivo consente di regolare la forza frenante su ciascuna ruota in caso di emergenza per impedire il bloccaggio delle ruote. Cose che ti serviranno
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T-25 Torx strumento
4 viti Torx
Scan strumento
Show More Istruzioni
1
Rimuovere il cavo dal terminale negativo della batteria con una chiave a tubo per evitare la scarica di elettricità quando si rimuove il EBCM. Pulire l'area intorno al EBCM nel vano motore sul lato conducente del motore. Ciò manterrà i componenti frenanti subisca contaminazioni.
2
Staccare i connettori per il cablaggio elettrico sul EBCM. Scollegare le quattro viti di fissaggio di EBCM con un T-25 Torx strumento, e scartare le viti. Tirare il EBCM delicatamente per rimuoverlo dalla pressione del freno modulatore della valvola (BPMV).
3
Pulire le superfici di montaggio sul BPMV con un panno pulito per evitare di contaminare il nuovo EBCM. Fissare il nuovo EBCM al BPMV con un T-25 Torx strumento, utilizzando nuove viti di montaggio. Serrare le viti di montaggio a 39 pollici-libbre, lavorando in un X-pattern. Collegare i connettori elettrici per il EBCM.
4
Collegare uno strumento di scansione per connettore di collegamento dati del veicolo che si trova sotto il cruscotto a sinistra del volante. Eseguire la funzione di calibrazione misura del pneumatico secondo le indicazioni dello strumento di scansione e scollegare lo strumento di analisi. Collegare il cavo al terminale negativo della batteria utilizzando una chiave a tubo.