Tutti i tipi di automobili basano su un sistema di sospensione per fissare il corpo e telaio del veicolo sulle ruote. Sospensioni hanno la funzione importante di mantenere le ruote ben piantate a terra. Fanno anche la guida più confortevole riducendo shock. Sospensioni di camion sono simili a sospensioni auto ma utilizzano componenti più grandi in grado di gestire l'aumento di peso o sopravvivere lo stress della guida in fuoristrada. Molle
Molle costituiscono la base della maggior parte delle sospensioni camion. Le molle si basano su un principio molto semplice meccanica di compressione di resistere ai colpi che l'esperienza di ruote. Molle assorbono l'energia per spingere le ruote verso il basso e mantenere il telaio del livello camion.
Struts
Struts sono ammortizzatori che attraversano il centro della bobina di una sospensione camion molle. Essi contengono gas compresso o liquido che può assorbire energia e mantenere il livello del corpo del veicolo, tanto come molla elicoidale. Puntoni differiscono da molle elicoidali in quanto includono più punti di fissaggio per il fissaggio al telaio del carrello e di altri componenti della sospensione. Un puntone può resistere forza in una direzione alto-basso, ma anche da lato a lato. Struts sono più forti (e più grandi) che gli ammortizzatori su auto piccole, che li rende ideali per i camion quando accoppiato con una molla elicoidale. | Photos.com Sway Bar
barra di ondeggiamento di un camion è un relativamente grande pezzo della sua sospensione. Sway bar collegano due ruote alla stessa fine del camion. Essi non sono solidi, ma invece comprendono una molla di torsione che assorbe energia come i camion rende giri, quando la forza è applicata alle ruote in modo non uniforme. Sway bar aiutano a prevenire il corpo del camion dal appoggiato come il conducente esegue una curva e lo sottopone a forza laterale (torsionale).
Tiranti
cravatta di un camion canna è un albero di metallo solido che corre la larghezza della sospensione anteriore. Esso attribuisce vicino ogni ruota e impegna il meccanismo di sterzo. Dal momento che i componenti dello sterzo, come il braccio di Pitman e braccio longitudinale, non fanno parte della struttura di sospensione e non attribuiscono direttamente alle ruote, i link dei tiranti dello sterzo per la sospensione in modo che il conducente di camion in grado di controllare le ruote indipendenti del movimento della sospensione.
Control Arms
Un braccio di controllo attribuisce ogni ruota al telaio del camion direttamente. Due bracci di controllo formano una sospensione a doppio braccio oscillante, che si attacca alla ruota tramite un giunto a sfera che permette al braccio di controllo a rotazione. Di sterzo influenzano il movimento del braccio di controllo per applicare la forza che fa girare la ruota.