Riduttori Crash utilizzano ingranaggi dal taglio diritto e si trovano in auto d'epoca, grandi camion e auto da corsa . La velocità del motore deve corrispondere a quella del riduttore prima marcia inserita . Operazione
Quando si cambia marcia , la frizione si disinnesta il cambio dal motore seleziona quindi un nuovo ingranaggio prima di re - impegnarsi . Con gli ingranaggi dritti , se la velocità del motore non corrisponde a quella del cambio , gli ingranaggi saranno macinare insieme e causare potenziali danni per la frizione e gli ingranaggi stessi; quindi le velocità devono essere abbinato prima con la marcia inserita
doppio disinnesto
La frizione è usato due volte per ogni cambio di marcia. Prima la frizione è premuto , e viene selezionato neutro ; il motore viene quindi su di giri alla velocità appropriata fino al disinnesto sia premuto ancora una volta e una nuova marcia selezionata . Questa è una tecnica complessa che richiede un pilota esperto . | Photos.com Vantaggi
riduttori Crash producono meno attrito e perdita di potenza. In corsa , questo è un grande vantaggio , e con la possibilità di ricostruire il riduttore dopo ogni corsa , il danno causato da cambi marcia non corrette non è considerato un problema importante . Riduttori Crash sono anche molto robusto e in grado di affrontare con molta più potenza e coppia di ingranaggi elicoidali .