In primo luogo introdotto nel 1961 come modello 1962, la Chevrolet Nova è ricordato come uno dei veicoli più dominanti e amato dell'era muscle-car che si estendeva dal 1960 alla metà degli anni 1970. Tuttavia, le sue prestazioni rating hanno cominciato a svanire dopo la crisi del gas dei primi anni 1970, come era il caso con la maggior parte delle auto sportive del tempo. Chevy gradualmente eliminato la Nova dopo il 1979, ma brevemente resuscitato che dal 1985 al 1988 come un'utilitaria front-wheel-drive, che difficilmente potrebbe essere riconosciuta una qualche relazione con il suo predecessore. Le specifiche fornite di seguito si applicano a tutti i trim del 1988 Chevy Nova, ma non devono essere applicate ad Novas di altri anni di modello, come specifiche di allineamento tendono a cambiare di anno in anno. Caster
Caster è l'angolo che l'asse di sterzo di una ruota è inclinata, visto dal lato di un veicolo, con zero è una linea verticale dal terreno attraverso il centro della ruota. L'angolo di incidenza ideale per l'estremità anteriore del 1988 Chevy Nova è 0,88 gradi, ma può variare da 0.75 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,5 gradi. Il caster non è regolabile sulla parte posteriore del 1988 Nova.
Camber
campanatura è l'angolo di una ruota si inclina se visto dalla parte anteriore del veicolo. Se la parte superiore della ruota inclina in, la ruota ha una campanatura negativa. Se la parte superiore della ruota inclina fuori, la ruota ha un precarico positivo. L'impostazione ideale per l'angolo di campanatura sull'estremità anteriore del 1988 Nova è -0,25 gradi, ma può variare da 0,5 gradi in entrambe le direzioni, con una tolleranza trasversale di 0,5 gradi. La cornice ideale per la campanatura sulla parte posteriore è -0,52 gradi, ma può variare da 0,5 gradi in entrambe le direzioni.
Convergenza
punta è la misura dell'angolo delle ruote in relazione alla linea centrale del veicolo. Se la parte anteriore di una ruota è angolato leggermente verso l'interno verso linea centrale del veicolo, allora deve convergenza. La maggior parte dei veicoli sono progettati per avere una leggera convergenza, e le misurazioni per essa sono espressi in gradi positivi o pollici. Impostazioni toe negativi suggeriscono toe-out, in cui la parte anteriore della ruota punti leggermente verso l'esterno, lontano dalla linea centrale del veicolo. L'ambiente ideale per la convergenza sull'estremità anteriore del 1988 Chevy Nova è 0,08 gradi, ma può variare da 0.08 gradi in entrambe le direzioni. La cornice ideale per la convergenza sul posteriore è 0,31 gradi, ma può variare da 0.16 gradi in entrambe le direzioni.