Ironhead Sportster, come il vostro modello 1000cc del 1980, sono noti per il surriscaldamento. Radiatori dell'olio lavorano, fornendo olio supplementare nel vostro sistema e di una superficie aggiuntiva da cui il calore può irradiare. Quasi ogni radiatore dell'olio funziona su un motore Ironhead fino a quando si capisce la linea di olio di routing sulla moto. In una Sportster 1980 con una linea after-market, nonché un drop-in, filtro olio, la pompa dell'olio viene alimentato per gravità dal serbatoio dell'olio. Pressione olio dalla pompa spinge l'olio al filtro dell'olio in-port. L'olio scorre poi sotto pressione dal filtro out-port al radiatore olio-in porto, e dal raffreddatore out-port al ritorno serbatoio dell'olio. Cose che ti serviranno
scarico della coppa
Pinze
chiave per filtri olio (per le moto modificate) per negozio stracci
Cacciaviti
Box o open-end a bussola
guarnizione per alte temperature sigillante
sostituzione filtro olio (per moto modificate) per Moto olio motore
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1
scaricare l'olio dal serbatoio attraverso il tubo di scarico in un panoramica. Utilizzare un cacciavite per allentare la fascetta. Togliere il tappo di scarico con un paio di pinze, se l'olio è caldo. Rimuovere e pulire il filtro drop-in del petrolio.
2
Sigilla e sostituire il tubo di scarico. Spin off il filtro dell'olio in linea, se il tuo Sportster ha uno, con una chiave per filtri olio. Svuotare il filtro nella padella. Pulire ogni traccia di olio fuoriuscito con stracci negozio.
3
Scollegare il filtro fuori-line dal fuori-porta filtro allentando la fascetta con un cacciavite.
4
Sostituire il filtro in linea con il dispositivo di raffreddamento in-line. Serrare il dispositivo di raffreddamento in-line per il fuori-porta filtro con una fascetta e un cacciavite.
5
Bolt il radiatore dell'olio di montaggio pinze a sinistra in basso tubo o entrambi telaio verso il basso i tubi, come specificato nelle istruzioni fornito con il radiatore dell'olio. Utilizzare una chiave a tubo o una chiave fissa per montare le pinze.
6
Bolt il più fresco per i morsetti di fissaggio con una chiave a tubo o una chiave fissa. Assicurarsi che il dispositivo di raffreddamento sia rivolto in avanti e serrare i dispositivi di fissaggio del morsetto di fissaggio, come specificato nella documentazione del radiatore dell'olio.
7
Fissare il radiatore dell'olio in-line per il radiatore olio in-port utilizzando ad alta temperatura guarnizione sigillante, una fascetta e un cacciavite.
8
Scollegare il serbatoio linea di ritorno olio dalla porta della linea di ritorno. Gettare la linea di ritorno.
9
Fissare il radiatore olio fuori-linea per l'attacco di ritorno del serbatoio olio con alta temperatura guarnizione sigillante, un raccordo tubo flessibile e un cacciavite. Fissare il radiatore olio out-line per il radiatore dell'olio con alta temperatura guarnizione sigillante, una fascetta e un cacciavite.
10
Controllare tutti i tubi per piegature e le associazioni. Serrare a mano il filtro al raccordo filtro olio in linea d'aria in linea nuova. Aggiungere quattro quarti dell'olio al serbatoio dell'olio. Sostituire il filtro drop-in del petrolio.
11
Inizia il tuo Sportster in folle e farlo girare fino a caldo. Mentre la Sportster è in esecuzione, controllare tutti i raccordi per perdite. Assicurarsi che il radiatore olio diventa caldo al tatto.
12
Spegnere la moto. Controllare l'olio nel serbatoio dell'olio e aggiungere olio se necessario.