Tutti i motori Harley, tranne i motori su V-Rod, sono raffreddato ad aria, montato trasversalmente, due cilindri. Il 45 °, V-montaggio su entrambi i motori Sportster e Big Twin riduce il flusso di aria fredda intorno ai cilindri. Montaggio di scarico caldo prossimità dei cilindri aumenta anche la temperatura del motore. Tutti questi motori Harley identico progettati hanno alette di raffreddamento sui cilindri per aiutarli a irradiare calore. Un radiatore dell'olio montato sulla parte anteriore porta anche il calore dal motore in due modi. Un radiatore dell'olio aumenterà la capacità d'olio di una Sportster da tre a quattro quarti e in più petrolio trasporta più calore. Un dispositivo di raffreddamento aumenta anche la superficie radiante per tale olio motore. Cose che ti serviranno
Cacciaviti
scarico della coppa
Chiave filtro olio
Rags
Open end CHIAVI
Guarnizione e filo sigillante
Open end prese di
Chiave dinamometrica
brugola
Allen prese
Nuovo filtro olio
Quattro litri di olio 20W50
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1
Allentare il tubo di scarico dal serbatoio Sportster. Allentare la fascetta con un cacciavite.
2
Rimuovere il tappo di scarico e scaricare l'olio motore in un tegame. Svitare il filtro olio sul fronte della Sportster con una chiave per filtri olio.
3
Scaricare l'olio nel filtro in una padella. Gettare il filtro. Pulire la parte anteriore della moto con stracci.
4
Scollegare la pompa dell'olio ed i tubi di alimentazione del carter con una chiave fissa. Applicare la guarnizione e filo sigillante per i raccordi dell'olio in dotazione con il kit radiatore olio.
5
Sostituire la vecchia pompa dell'olio e le linee del carter con le nuove linee. Serrare i nuovi raccordi a 60 libbre pollici con una chiave dinamometrica e una presa estremità aperta.
6
Rivestire le filettature del raccordo tubazione olio incluso nel Kit radiatore olio con guarnizione e filo sigillante. Fissare i raccordi alle aperture nella pompa dell'olio e carter. Serrare i raccordi a non più di 65 pollici libbre di coppia con una chiave torsiometrica.
7
Sganciare l'estensione del cablaggio e il cavo della frizione dalle clip sulla parte anteriore sinistra della moto. Rimuovere i fermagli.
8
Sostituire le clip con radiatore dell'olio cromati pinze dal vostro kit radiatore olio.
9
Fissare il radiatore dell'olio per le pinze cromate con le viti a brugola e dadi in dotazione con il radiatore dell'olio. Collegare l'alimentazione dell'olio e tubi di ritorno dell'olio sui raccordi del radiatore dell'olio.
10
Fissare il feed e tubi di ritorno con le fascette fornite con il radiatore dell'olio. Serrare le fascette con un cacciavite.
11
punto la parte anteriore del dispositivo di raffreddamento in avanti. Serrare le viti di fissaggio a 30 pollici libbre con una chiave dinamometrica e una presa di Allen.
12
Reinstallare l'estensione del cablaggio e il cavo della frizione per i morsetti del radiatore dell'olio. Serrare tutti i raccordi 22 piedi-libbre di coppia con una chiave torsiometrica.
13
Wipe olio pulito sulla guarnizione in gomma del nuovo filtro dell'olio. Gira il filtro sul raccordo del filtro e serrare a mano.
14
aggiungere tre litri di olio al serbatoio dell'olio. Eseguire la moto in folle per cinque minuti.
15
Controllare eventuali perdite di olio mentre il motore è in funzione. Assicurarsi che il radiatore olio si scalda. Se il radiatore dell'olio rimane freddo un tubo o raccordo devono essere bloccate.
16
Spegnere la moto e aggiungere un quarto di litro di olio al serbatoio dell'olio. Far girare il motore e leggere l'asta di livello.
17
Aggiungere olio se l'asta si legge sotto pieno. Serrare nuovamente tutti i raccordi quando il motore è freddo.