Il sistema di accensione di un motore a combustione interna eroga una scarica elettrica da una bobina con un filo tra la bobina e il perno centrale di una calotta del distributore. La scintilla poi viaggia attraverso un rotore sulla sommità dell'albero distributore e indietro attraverso singoli posti nell'anello esterno del tappo distributore, attraverso i fili delle candele e le candele. Se il motore non si avvia, oppure è costantemente assente su uno o più cilindri, ci sono buone probabilità che il problema è con la scintilla elettrica alla candela. L'unico modo per trovare il problema è quello di verificare la scintilla elettrica al distributore e bobina, lavorando verso i tappi. Cose che ti serviranno
cacciavite
interruttore jumper
spessimetro
file
cavo spina pinze
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1
Spingere la ganci a molla su entrambi i lati della calotta del distributore e ruotare in senso antiorario di 90 gradi con un cacciavite per svitare il tappo del distributore. Sollevare il coperchio distributore off. Estrarre il rotore l'estremità dell'albero distributore.
2
Collegare un ponticello di avviamento del veicolo. Bump l'interruttore fino a quando uno dei lobi sulla camma distributore si allinea con la punteria in nylon sui punti di accensione. A questo punto i punti dovrebbero essere aperti piuttosto che insieme. Controllare i punti di accensione per garantire che non vi è nessuna corrosione che impediscono di energia elettrica di fluire attraverso di loro. Se c'è qualche corrosione sui punti, sostituirli.
3
scorrere uno spessimetro tra i due contatti aperti sui punti di accensione. Assicurarsi che lo spessore dello spessimetro è uguale all'impostazione di fabbrica-gap specificato. Se l'indicatore non si adatta tra i punti di contatto, o il calibro è troppo lenta, regolare i punti allentando la vite di regolazione, la regolazione della piastra di montaggio verso o lontano dall'albero distributore fino a raggiungere la distanza punto giusto. Serrare la vite di montaggio.
4
Ispezionare il rotore per la masterizzazione o la corrosione ovunque sul ottone, montato sul rotore di plastica. Se trovate qualche corrosione brucia, pulire il disco con un file o sostituire il rotore se il pitting dalla corrosione è troppo profondo.
5
Ispezionare il distributore per lo stesso tipo di bruciore o di corrosione. Pulire o sostituire il tappo del distributore, se necessario. Reinstallare il rotore sopra l'albero del distributore. Reinstallare il distributore.
6
Scollegare i cavi delle candele dalle candele da loro torsione con una spina pinze a filo e tirando fuori la parte superiore delle candele. Portare l'interruttore di accensione del veicolo in posizione "on". Rimuovere il filo nero spessa tra la bobina e il distributore, noto come il filo della bobina, dall'estremità della bobina. Tenere il filo della bobina vicino alla bobina con le pinze cavo candela durante il funzionamento del motorino di avviamento con il ponticello. Una scintilla dovrebbe saltare dalla bobina al filo della bobina. Se non c'è scintilla tra il filo della bobina e la bobina, sostituire la batteria e ripetere il test.
7
Collegare il filo della bobina indietro nella batteria e scollegarlo dalla carica centro del distributore. Tenendo il filo della bobina con una mano e l'utilizzo dell'interruttore ponticello con l'altro, assicurare che vi sia una scintilla tra il filo della bobina e la calotta del distributore. Se non c'è scintilla, sostituire il filo della bobina con una nuova, quindi ripetere il test.
8
Collegare il filo della bobina di nuovo nel distributore. Tirare uno dei cavi candela dalla parte superiore del distributore. Tenerlo con le pinze cavo candela e prova come prima. Ripetere l'operazione per tutti i fili delle candele. Se non c'è scintilla tra la calotta dello spinterogeno e i cavi, sostituire il tappo del distributore e del rotore, quindi ripetere il test.
9
Sostituire tutti i cavi candela sulle candele. Avviare il motore. Rimuovere i fili delle candele, uno alla volta dalle candele e ascoltare le prestazioni del motore. Se un motore è mancante, non vi è alcun cambiamento sensibile motore al minimo quando i fili di spina rimossi, non c'è scintilla tra il filo e la spina e c'è una scintilla tra il filo spina e il distributore, sostituire il filo della candela.