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Come controllare un tirante

Tiranti sono parte integrante della meccanica di sterzo della vettura. Quando un tirante potrebbe danneggiarsi, con il tuo volante non controlla correttamente le ruote. Tiranti logori anche logorare i pneumatici e possono influenzare l'allineamento della vostra auto. Perché aste pneumatici difettosi possono causare lesioni gravi a voi e la vostra auto, è meglio controllare i tiranti di eventuali danni. La cosa buona di questo è che è possibile controllare i tiranti destro dal posto di guida senza andare sotto la macchina. Istruzioni
1
Guidare l'auto come si farebbe normalmente il vostro blocco. Guidare fino a 25 mph, fare un paio di curve lente, poi lentamente si fermi. Prendere nota se il volante inizia a tremare. Tiranti indossati inizierà a mostrare segni di uno scollamento tra lo sterzo e le ruote. Quando questo comincia, il volante inizia a tremare e /o vibrare mentre si sta guidando.
2
Guidare lungo una strada principale a circa 40 mph. Mentre si gira o venire ad una fermata, prendere nota delle eventuali vibrazioni del veicolo. Come il logoro tiranti peggiorano, il controllo del volante peggiorerà pure. Ciò può comportare l'intera macchina vibrante. Lo potete notare soprattutto come si arriva a fermate e /o mentre si gira. La macchina vibra come il comando sterzo e le ruote "lotta" per il controllo della vettura.
3
drive in un parcheggio vuoto a 15 mph. Come si guida, trasformare la vostra auto in un disco a sinistra, poi a destra dura. Un rumore di "tonfo" (suona simile ad un rumore rotto primavera) è un segno che i tiranti sono abbastanza usurate.
4
Parcheggiare l'auto su una superficie piana (non una strada inclinata). Utilizzando poca forza, spingere verso il basso su un angolo anteriore della vettura. Se il tirante è usurato o danneggiato, si farà un suono "tonfo" - simili a un suono molla rotta. Spingere verso il basso l'altro lato della macchina, ascoltando per un tirante usurato. Questo determinerà anche quale tirante è danneggiato - solo un "tonfo" sul lato destro indica il tirante destro è danneggiato, un "tonfo" su entrambi i lati significa che stanno entrambi usurati


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