distributori point Breaker erano di serie sulla maggior parte dei veicoli prima del 1970. Il distributore punto ha un lobo di camma-tipo che apre e chiude le puntine. Quando i punti stretta, tensione primaria viene inviato ad una bobina, e la bobina invia alta tensione per innescare la carica di combustibile attraverso la candela. Questa sequenza è temporizzata per ogni cilindro come il motore ruota. La calotta del distributore deve essere rimosso per regolare il punto di divario sulla maggior parte dei distributori. Camion GM hanno una piccola porta stampata nel cappuccio che fornisce l'accesso per regolare i punti, mentre il motore è in funzione. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
cacciaviti Set | Spessimetro Set | Dwell metro
accensione chiavi
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Regolare i punti con uno spessimetro
1
Tirare le chiavi di accensione della vettura e pop il cofano del camion. Individuare la calotta del distributore e seguire il cavo di accensione centro dal tappo distributore alla bobina e rimuovere questo filo. La maggior parte delle bobine di montare sulla parte superiore del motore o il lato superiore del firewall.
2 A-on clip di protezione di distributore è comune sui distributori di punti.
Sganciare i fermagli o rimuovere le viti che fissano il tappo distributore a posto e sollevarlo dal distributore.
3
rimuovere il pulsante rotore dalla parte superiore dell'albero distributore. Alcuni dischi sono fissati con viti, e altri appena seduta sopra l'albero in una scanalatura per mantenere il rotore allineato correttamente.
4
Ruotare l'albero del distributore ruotando la pala del ventilatore a mano fino al punto alto di il lobo distributore apre i punti di contatto o è sotto il ponte fibra. Girando la ventola può richiedere che una leggera pressione da applicare alla cinghia della ventola nella direzione in cui il ventilatore è acceso.
5
Allentare, ma non togliere la vite che permette alle puntine di muoversi in o lontano dall'albero distributore.
6
Inserire uno spessimetro .019 pollici piatto tra i punti di contatto e di spostare i punti in o out fino a quando lo spessimetro si inserisce proprio tra i contatti. Una volta regolata, stringere la vite di hold-down. Verificare nuovamente il divario punto, dopo il serraggio della vite, per garantire che il spessimetro conserva la misura adeguata. Se la distanza non è giusto, ripetere la regolazione.
7
Inserire le chiavi nel blocchetto di accensione e girare il motore, mentre un assistente controlla che le puntine si aprono e chiudono correttamente come l'albero del distributore ruota.
8
Installare il pulsante rotore sull'albero distributore. Guardate sotto il pulsante del rotore. Alcuni rotori hanno un quadrato e un piolo tondo che deve essere inserito nelle rispettive posizioni. Altri rotori basta scorrere in una scanalatura.
9
Sostituire il tappo del distributore e del filo della bobina.
Regolare punti con una sosta Meter
10
Collegare il cavo positivo di un metro abitare al filo bobina primaria che esce dal distributore. Collegare a terra il cavo negativo.
11
Azionare il motorino di quando dimora i punti e osservare il manometro.
12
regolare i punti di contatto gap, quando dimora i punti, per modificare il tempo di attesa di lettura. Riferirsi a un manuale di servizio per il vostro camion di marca, modello e anno per ottenere il numero corretto per la dimora dei punti. Utilizzare lo stesso metodo per regolare i punti come nella sezione 1 ma senza il spessimetro.