La compatta Honda Civic è entrato nella sua settima generazione nel 2001. La cinghia di distribuzione in questi veicoli è montato gli ingranaggi albero motore e albero a camme, o ruote dentate. L'albero motore aziona l'albero a camme con la cinghia di distribuzione, che richiede di impostare il motore al punto morto superiore, o PMS, posizione quando si sostituisce la ruota dentata dell'albero a camme. Questa procedura è in genere lo stesso per la maggior parte delle vetture Honda realizzati dal 2001. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Bianco marker
dinamometrica
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1
rimuovere il cavo dal terminale negativo della batteria con una chiave a bussola per garantire il motore non si avvia accidentalmente. Staccare il coperchio valvole e le copertine per la cinghia di distribuzione.
2
Ruotare l'albero motore in senso orario con una chiave a tubo per allineare il segno del PMS sulla puleggia dell'albero motore con il marchio PMS della pompa dell'olio.
3
Ruotare il tenditore della cinghia di distribuzione in senso orario con una chiave a tubo per alleviare la tensione della cinghia di distribuzione. Segnare la cinghia di distribuzione con un pennarello bianco per indicare il senso di rotazione, e staccare la cinghia di distribuzione dalle pulegge.
4
Rimuovere il bullone di fissaggio per l'albero a camme. Staccare il pignone albero a camme e la relativa chiave dall'albero a camme.
5
Installare il nuovo pignone albero a camme e la sua chiave per l'albero a camme. Serrare il bullone a 27 piedi-libbre di fissaggio con una chiave dinamometrica.
6
Ruotare l'albero motore in senso orario con una chiave a tubo per allineare i segni del PMS. Montare la cinghia di distribuzione per i pignoni albero motore e albero a camme. Impostare la tensione della cinghia di distribuzione con il tenditore e serrare il bullone del tenditore a 33 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
7
Installare la cinghia di distribuzione copre con una chiave a tubo. Collegare il coperchio valvole e collegare il cavo negativo della batteria.