Se si dispone di rumore proveniente dalla parte anteriore accompagnato da vibrazioni o rumori clunking In curva, potrebbe essere necessario sostituire i giunti cardanici assale nel tuo Dodge. Prima di strappare l'estremità anteriore del camion parte, verificare che è dove il problema è quello di cercare di muovere l'articolazione su e giù mentre il veicolo è in sosta in piano. Se c'è del gioco nel U-giunto, è necessaria la sostituzione. Cose che ti serviranno
Lug chiave
Jack
cavalletti
Socket Wrench Set | Set | Pinza
U-stampa congiunta
Mostra altri Istruzioni
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Allentare i dadi sulle ruote anteriori del vostro Dodge con una chiave inglese. Sollevare il veicolo con un martinetto e sostenere la parte anteriore su una serie di cavalletti. Rimuovere i pneumatici e ruote, l'impostazione da parte per ora.
2
Rimuovere la coppiglia dal perno situato nel centro del mozzo usando un paio di pinze. Allentare il dado con una presa di corrente e palanchino. Potrebbe essere necessario un assistente al passo sui freni, mentre si interrompe il dado libero. Rimuovere il dado e la rondella e metterle da parte per ora.
3
Togliere la pinza dal supporto svitando le viti di fissaggio con una presa e cricchetto o chiave inglese. La testa dei bulloni si trova sul lato posteriore della pinza e scivola fuori la parte posteriore della pinza.
4
Far scorrere il rotore fuori i bulloni ruota e metterlo da parte. Individuare i quattro mozzo bulloni di montaggio sul retro del fuso a snodo. Rimuovere con una presa e cricchetto quindi far scorrere il mozzo dal fuso a snodo.
5
Afferrare l'estremità del semiasse e far scorrere con attenzione fuori dalla scatola ponte attraverso il fuso a snodo. Impostare l'asse su una superficie pulita e rimuovere le quattro clip di fissaggio sui tappi dei giunti cardanici con un paio di pinze.
6
stampa i cappelli dei cuscinetti dei giunti cardanici con un giunto cardanico premere. Se non si dispone di una pressa, è possibile noleggiarne una presso la maggior parte dei negozi di ricambi auto, mentre ci sono diversi stili, tutti sono dotati di istruzioni per l'uso
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Rimuovere il vecchio U-giunto da. l'asse e inserire la nuova articolazione. Premere i tappi in asse e albero scorrevole utilizzando la stampa U-giunto. Premere i tappi nelle barzellette quanto basta per installare i nuovi anelli di tenuta, facendo attenzione che siano completamente inseriti nelle scanalature del giogo.
8
scorrere l'asse posteriore nella scatola e installare il mozzo posteriore nel fuso a snodo. Usali con cautela e allineare le scanalature sull'albero di trasmissione con le scanalature nel mozzo prima di spingere il mozzo in posizione. Inserire le quattro viti di fissaggio e serrarle a 149 piedi-libbre con una chiave dinamometrica.
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Far scorrere il rotore del freno sui perni ruota e posizionare la pinza sul supporto di montaggio pinza freno quindi inserire la bulloni di montaggio e stringere con una presa e cricchetto.
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Installare la rondella e il dado del perno ruota alla fine del semiasse e la coppia a 132 piedi-libbre con una chiave dinamometrica. Installare una nuova coppiglia nel foro all'estremità del semiasse e piegare l'estremità più a tenere il perno in posizione con un paio di pinze. Ripetere l'intero processo sul lato opposto del camion se questo asse esigenze dei giunti cardanici sostituendo così.
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Installare le ruote e pneumatici, stringendo i dadi, facendole aderire, con una trascinare chiave. Togliere i cavalletti e abbassare il camion con un jack. Serrare i dadi completamente con una chiave inglese.