La RX-7 è una vettura sportiva prodotta da Mazda 1978-2002. Il modello 1987 è una seconda generazione RX-7, che comprende il 1986 al 1988 anni di modello. Il motore standard nel 1987 Mazda RX-7 era un motore aspirato da 1,3 litri con iniezione. Gli iniettori sono accessibili dal vano motore, ma sarà necessario rimuovere il corpo farfallato dal motore per accedere gli iniettori. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | asciugamani Negozio in vendita vedi gli altri Istruzioni
1
avviare il motore e scollegare il connettore elettrico della pompa del carburante. Attendere che il motore di stallo, e poi girare l'interruttore di accensione. Scollegare il cavo al terminale negativo della batteria con una chiave a tubo. Questo consentirà di evitare lo scarico accidentale di combustibile mentre si sostituiscono gli iniettori di carburante. Sostituire il connettore elettrico della pompa del carburante.
2
Scollegare il cavo dell'acceleratore dalla tiranteria della valvola a farfalla con una chiave a tubo. Staccare il cavo di controllo di crociera e imbuto aria dal veicolo. Coprire i tubi del carburante per il corpo farfallato con un panno per la cattura di carburante versato. Scollegare i tubi del carburante e collegare le estremità aperte dei tubi del carburante con stracci negozio.
3
Staccare il connettore elettrico per il connettore del sensore di posizione della valvola a farfalla. Scollegare l'asta per la pompa dell'olio con una leva del gas con valvola con una chiave a tubo. Rimuovere le viti di fissaggio del gruppo del corpo farfallato e staccare il gruppo del corpo farfallato dalla camera di dinamica.
4
Scollegare il tubo del carburante e il tubo del carburante dagli iniettori di combustibile con una chiave a tubo. Rimuovere i connettori elettrici per l'iniettore di carburante e scollegare il regolatore di pressione. Scollegare il tubo di distribuzione del carburante iniettore e rimuovere l'iniettore dal veicolo. Scartare gli O-ring per l'iniettore di combustibile.
5
Installare i nuovi iniettori e O-ring eseguendo passaggi da 2 a 4 in ordine inverso. Collegare il cavo al terminale negativo della batteria con una chiave a tubo. Inserire l'accensione per alcuni secondi per pressurizzare il sistema di alimentazione. Avviare il motore e verificare eventuali perdite di carburante.