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Come modificare un A6 Injector

Le iniettori di combustibile per una Audi A6 offrono carburante a cilindri del motore in una sequenza specifica, consentendo al veicolo di essere più reattivo rispetto ai suoi omologhi carburati. La procedura per la modifica degli iniettori è generalmente la stessa per tutti A6s. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Negozio straccio
Thread-bloccaggio composto
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1
spegnere il motore. Rimuovere il fusibile per la pompa del carburante, utilizzando l'elenco nella scatola dei fusibili come guida. Avviare il motore e lasciarlo girare al minimo fino a quando non si arresta. Spegnere il motore e scollegare il cavo negativo della batteria con una chiave a tubo. Sostituire il fusibile della pompa del carburante.
2
Avvolgere uno straccio pulito attorno a uno dei collegamenti di carburante-line alla rail. Allentare i dadi di fissaggio per il tubo del carburante con una chiave a tubo per alleviare la pressione nel serbatoio del carburante. Correttamente smaltire il rag.
3
Rimuovere i dadi di fissaggio per i tubi del carburante e staccare i tubi del carburante dal rail. Staccare le viti di fissaggio per la rotaia di carburante con una chiave a tubo e rimuovere la guida del carburante dal collettore di aspirazione con gli iniettori ancora attaccate. Girare gli iniettori in senso antiorario per rimuoverli dalla guida del carburante.
4
Montare una nuova guarnizione inferiore alla fine degli ugelli degli iniettori di carburante. Pulire i filetti delle iniettori con uno straccio pulito, e applicare un sottile strato di composto filo-lock sui filetti. Avvitare gli iniettori in senso orario con una chiave a tubo da li installerà nel rail, e montare una nuova guarnizione superiore per l'estremità aperta degli iniettori di carburante.
5
Montare la guida del carburante al collettore di aspirazione , e serrare le viti di fissaggio con una chiave a tubo. Collegare le linee di alimentazione alla guida del combustibile, e fissare i dadi di fissaggio per le tubazioni del carburante. Ricollegare il cavo per il terminale negativo della batteria.

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