mercati Nissan sue D22 e D40 camioncini in Nord America come la Frontiera. Un motore sei cilindri da 3,3 litri con doppio albero a camme in testa è di serie per i modelli D22. La cinghia di distribuzione per questo motore mantiene gli alberi a camme sincronizzati con l'albero a camme, che consente al motore di funzionare senza intoppi. La cinghia di distribuzione ha una durata limitata, e in genere richiede la sostituzione dopo 60.000 miglia. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | estrattore per albero puleggia
Chiave esagonale Set | Chiave dinamometrica
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1
Disconnetere il sotto copertura dal motore con una chiave a tubo. Rimuovere la protezione, ventola di raffreddamento e pulegge della ventola di raffreddamento dal radiatore. Scaricare il liquido refrigerante dal radiatore, e scollegare il tubo dal radiatore. Rimuovere il radiatore dal veicolo.
2
Rimuovere le cinghie di trasmissione accessorie per la pompa del servosterzo, compressore e alternatore. Scollegare le candele e lo scudo polvere distributore con una chiave a tubo. Rimuovere la puleggia folle e la staffa del compressore d'aria.
3
Scollegare il tubo di aspirazione dell'aria dal coperchio della testata con una chiave a tubo. Staccare il tubo flessibile del radiatore dalla scatola del termostato.
4
Rimuovere il bullone di montaggio per la puleggia dell'albero motore, e tirare la puleggia dal suo albero con un estrattore. Rimuovere copre la cinghia di distribuzione anteriore.
5
Girare l'albero motore in senso orario per allineare la punzonatura sul pignone albero motore con la tacca sul corpo della pompa dell'olio. Il marchio pugno sul pignone albero a camme di sinistra deve allinearsi con la punzonatura sul coperchio cinghia di distribuzione posteriore.
6
Fissare il bullone per la puleggia dell'albero motore direttamente all'albero motore con una chiave a tubo. Scollegare il tenditore della cinghia di distribuzione con una chiave esagonale e rimuovere la molla del tenditore. Rimuovere la cinghia di distribuzione dalle ruote dentate.
7
Rimuovere la testa del cilindro copre con una chiave a tubo, e allentare il bilanciere viti di fissaggio. Installare il tenditore della cinghia di distribuzione con una chiave esagonale, e collegare la molla del tenditore. Serrare il dado per bloccare temporaneamente il tenditore della cinghia di distribuzione in atto.
8
Allineare i segni sulla cinghia di distribuzione con le tacche di fasatura sul pignone albero motore e gli ingranaggi degli alberi a camme. Installare la nuova cinghia di distribuzione sui pignoni con la freccia rivolta verso la parte anteriore copre per la cinghia di distribuzione anteriore.
9
Tenere il tenditore della cinghia di distribuzione a posto manualmente. Allentare il dado di bloccaggio con una chiave esagonale fino a quando il tenditore si trasforma 70 a 80 gradi in senso orario. Serrare il dado di bloccaggio per tenere il dado in questa posizione.
10
Ruotare l'albero motore in senso orario con una chiave a tubo da diversi giri completi, e allineare le tacche di fasatura di nuovo. Spingere la cinghia di distribuzione con 22 libbre di pressione tra il diritto a camme e puleggia di tensione mentre si allenta il dado di bloccaggio del tenditore.
11
Ruotare l'albero motore in senso orario di alcuni giri completi con una chiave a tubo, e allineare la tempistica segna nuovamente. Fissare i coperchi cinghie dentate anteriori, e stringere le viti di fissaggio a 24 piedi libbre con una chiave dinamometrica. Rimuovere il bullone per la puleggia dell'albero motore, e installare la puleggia sull'albero. Serrare il bullone della puleggia albero motore tra il 90 e 98 piedi libbre.
12
Installare i componenti rimanenti effettuando passaggi da uno a tre in ordine inverso. Avviare il motore, e correggere eventuali perdite di liquido refrigerante.