motori sono dotati di uno dei due tipi di telecamere e sollevatori. Una camma standard utilizza un sollevatore di forma cilindrica che è piatta alla fine. Scorrono nel sollevatore foro e funzionano indipendentemente da altri atleti. D'altra parte, rullini, utilizzati nei motori ad alte prestazioni, utilizzano sollevatori rullo a coppie, collegati da un legame. Mentre un sollevatore convenzionale ruota nel foro, rullini sono tenuti in posizione da un tirante perché se ruotano il rullo sul fondo del sollevatore non sarebbe rimasto in contatto con la camma, causando problemi di motore catastrofici. L'unica differenza nella rimozione sollevatori convenzionali e sollevatori a rulli è sollevatori rulli escono in coppia. Cose che ti serviranno
Toolkit che include varie chiavi inglesi, pinze e cacciaviti
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1
Scollegare tutti i collegamenti del carburatore cavi elettrici e tubi di aspirazione dal collettore di aspirazione. Allentare e rimuovere le viti che collegano il collettore di aspirazione alle teste cilindri, utilizzando le chiavi necessarie per il lavoro di un kit di strumenti. Rimuovere il collettore di aspirazione del motore.
2
Allentare e rimuovere le viti che fissano il coperchio della valvola di testa del cilindro. Rimuovere il coperchio della valvola. Se il coperchio della valvola sembra essere bloccato sulla testa del cilindro, toccare leggermente con un martello con penna dal toolkit.
3
Allentare i dadi del bilanciere, ma non togliere loro. Separarli solo sufficiente a girarli abbastanza lontano lateralmente per rimuovere le aste di spinta. Rimuovere le aste di spinta.
4
Afferrare il tirante che collega i sollevatori di aspirazione e di scarico, e tirare in su con lo stesso angolo che i sollevatori di operare per rimuovere i sollevatori.