Mercury Mystique è stata prodotta dal 1995 al 2000 da parte di Ford Motor Co. Si tratta di una berlina familiare compatta che è alimentato da un motore 2.5L V6 Duratec, che produce 170 cavalli. La guarnizione testa impedisce perdite di olio sigillando il divario tra la testata e il blocco motore. Questo motore richiede raramente sostituzione guarnizione di testa. Sostituzione della guarnizione di testa è un processo complicato, ma è comunque possibile eseguire il compito a casa. Cose che ti serviranno
Occhiali di sicurezza
chiavi Automotive e cacciaviti
incassato
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1
Scollegare il cavo negativo della batteria prima di eseguire qualsiasi intervento di manutenzione sul motore per evitare scosse elettriche o avviamento accidentale. Rimuovere il dado dalla carica negativa con una chiave a tubo-end. Sollevare il cavo dalla batteria, spostarlo al di fuori del contenitore di batteria e chiudere il coperchio del vano batteria.
2
Svitare la pompa dell'acqua, staccare il tubo flessibile inferiore, estrarre l'ossigeno riscaldato ( HO2S) del sensore, rimuovere gli alberi a camme e rimuovere le 12 punterie idrauliche.
3
Scollegare il tubo di crossover del liquido di raffreddamento e posizionarlo su un lato. Rimuovere l'indicatore del livello dell'olio e il tubo. Scollegare la ventilazione del basamento --- o --- PCV valvola e tubo. Rimuovere la testa del cilindro con il collettore di scarico dopo aver svitato le viti della testata. Rimuovere il collettore di scarico dalla testa del cilindro.
4
gettare la vecchia guarnizione della testata. Pulire lo sporco, detriti e liquido di raffreddamento dal blocco fori dei bulloni della testata del motore. La mancata rimozione di tutti i materiali estranei può provocare filettature danneggiate, impropriamente serrato chiusure o danni ai componenti.
5
Posare la nuova guarnizione di testa sul blocco cilindri.
6
Posizionare la testa del cilindro e inserire nuove rondelle della testata e bulloni. Serrare le viti della testata in sei tappe. Nella prima fase di serrare i bulloni applicando 30 piedi-libbre di coppia. Quindi serrarle girando la chiave dinamometrica di altri 90 gradi. Nella terza fase, allentare i bulloni di 360 gradi --- un giro completo. Applicare quindi 30 piedi-libbre di coppia di nuovo, seguito da un ulteriore giro di 90 gradi e un finale di 90 gradi giro della chiave dinamometrica.
7
Installare il collettore di scarico. Collegare la valvola PCV e flessibile. Serrare il dado della mensola. Installare l'indicatore di livello dell'olio. Installare le 12 punterie idrauliche. Collegare il tubo flessibile inferiore. Installare la pompa dell'acqua e collegare il sensore di ossigeno riscaldato (H02S).