La serie Volvo 900 è una gamma di auto di medie dimensioni realizzati da Volvo nel corso del 1990, ed i modelli 940 erano in produzione dal 1991 al 1997. Il 1992 940 GL aveva un motore a quattro cilindri da 2,3 litri con iniezione elettronica. Questi iniettori di combustibile offrono un preciso rapporto di combustibile e aria al motore ad alta pressione. Gli iniettori sul 1992 Volvo 940 GL sono sulla parte superiore del motore e sono accessibili dal vano motore. Cose che ti serviranno
Chiave a tubo Set | Banco di lavoro
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1
Rimuovere il relè della pompa del carburante sotto il cruscotto e avviare il motore. Lasciare il motore al minimo fino a quando non si ferma, per alleviare la pressione nel sistema di alimentazione. Spegnere il motore e sostituire il relè della pompa carburante.
2
Scollegare il cavo negativo della batteria con una chiave a tubo per evitare lo scarico accidentale di carburante. Staccare i tubi del carburante e connettori elettrici dal collettore di iniezione del carburante. Rimuovere il tubo di aspirazione dal regolatore di pressione del carburante. Scollegare il regolatore di pressione del carburante dalla staffa della guida del combustibile, con una chiave a tubo.
3
Rimuovere i bulloni di fissaggio per il collettore di iniezione del carburante con una chiave a tubo. Staccare il collettore di iniezione del carburante e iniettori di carburante dal motore come un assembly. Fissare il collettore di iniezione del carburante in posizione su un banco di lavoro e scollegare gli iniettori di carburante dal collettore.
4
Rimuovere l'O-ring da iniettori e sostituirli se mostrano segni di usura. Applicare un sottile strato di vaselina per gli O-ring, e installarli sui nuovi iniettori. Collegare l'iniettore di combustibile al collettore di iniezione del carburante e installare questo gruppo sul motore. Serrare i bulloni di fissaggio per il collettore di iniezione del carburante con una chiave a tubo.
5
Collegare il regolatore di pressione del carburante alla staffa rail e collegare il tubo di aspirazione al regolatore di pressione del carburante con una chiave a tubo. Collegare le linee di alimentazione e connettori elettrici al collettore di iniezione del carburante. Collegare il cavo al terminale negativo della batteria. Avviare il motore e verificare eventuali perdite di carburante.