La trasmissione su una Pontiac Grand Prix che tecnicamente si chiama un transaxle, anche se l'uso del termine "trasmissione" è comune. Il transaxle combina i differenziali con la trasmissione in un unico alloggiamento, invece di due alloggiamenti separati (come si fa con i veicoli a trazione posteriore). La trasmissione in un GP è una trasmissione automatica e dovrebbe essere senza problemi per la vita della macchina. Tuttavia, in rare occasioni, dentatura fanno chip o indossare fino a un punto in cui la trasmissione non si sposta in modo corretto. Quando questo accade, è meglio sostituire la trasmissione. Cose che ti serviranno
occhiali di sicurezza e guanti da meccanico
nuova trasmissione
jack 2 piano con 4 cavalletti
Chiave a bussola con presa Set | blocco piatto di legno di circa 1 'x 2'
Coppa olio
stracci puliti
nastro adesivo
marker
Pinze
Tire chiave
Show More Istruzioni
1
Staccare i cavi esecuzione per le polarità positiva e negativa, allentando il dado sui morsetti per cavi e facendo scorrere i morsetti fuori i terminali della batteria.
2
Rimuovere i dadi che fissano il pareggio batteria verso il basso in posizione. Quindi rimuovere la batteria dal motore e vano batteria sotto la batteria.
3
Rimuovere i bulloni che fissano il sistema di aspirazione dell'aria sul posto. Rimuovere la fascetta collega la presa sul corpo farfallato. Contrassegnare e rimuovere tutti i collegamenti elettrici al gruppo della presa con del nastro adesivo e un pennarello.
4
Rimuovere le quattro viti che fissano il distributore di corrente al blocco motore sul lato sinistro del motore. Segnare la posizione e l'orientamento dei fili delle candele con nastro adesivo e pennarello. Tirare i fili fuori del distributore e rimuovere il distributore.
5
Segna tutti i tubi in esecuzione alla trasmissione con nastro adesivo e pennarello e scollegare tutti i tubi.
6
Segna tutti i cavi elettrici in esecuzione alla trasmissione con nastro adesivo e pennarello. Poi, rimuovere tutti i cavi elettrici.
7
Staccare l'alimentazione e cavi di massa in esecuzione per il motorino di avviamento e rimuovere il bullone di fissaggio superiore del motorino di avviamento.
8
Tirare il dispositivo di raffreddamento tubi in esecuzione per la trasmissione e la spina i tubi con uno straccio pulito per evitare perdite di fluido.
9
Spingere verso il basso il tenditore per la valvola a farfalla e rimuovere il perno sul fine della valvola a farfalla cavo dalla guida perno cavo facendolo scorrere fuori dal perno di guida cavo. Quindi, far scorrere il cavo dell'acceleratore dalla guida cavo.
10
Allentare i dadi della ruota anteriore con una chiave del pneumatico, dando loro un quarto di giro in senso antiorario con una chiave del pneumatico.
11
Sollevare il Gran Premio su cavalletti sollevando il punto di presa anteriore con una presa di terra. Il punto di presa anteriore si trova dietro il radiatore.
12
continuare a rimuovere i dadi e togliere le ruote dal mozzo ruota.
13
Togliere la padella spruzzata motore e rivestimento parafango interno che è fissato con rivetti in plastica. Indiscreti i rivetti con un cacciavite a testa piatta.
14
Inserire una leccarda sotto la trasmissione del Grand Prix e rimuovere il bullone di scarico ruotandolo in senso antiorario con una chiave a tubo. Scaricare tutto l'olio nella padella cattura.
15
Rimuovere la staffa del tubo di scarico e il supporto del cavo dal coperchio del convertitore di coppia.
16
Rimuovere i bulloni che fissano il copertura convertitore di coppia a posto e quindi rimuovere il coperchio del convertitore di coppia.
17
Scollegare il cavo del cambio dalla trasmissione rimuovendo il perno che tiene il cavo in posizione.
18
contrassegnare il rapporto del convertitore di coppia al driveplate con nastro adesivo e un marcatore. Quando si reinstalla questo componente, è necessario avere l'orientamento corretto.
19
Rimuovere i bulloni di fissaggio del convertitore di coppia per il driveplate.
20
Rimuovere il dado che tiene l'asta distanza per la traversa anteriore.
21
Rimuovere i bulloni che fissano il fuso a snodo e braccio di controllo inferiore insieme. Ruotare il mozzo fuori strada mentre si estrae l'asse dalla trasmissione con un cacciavite. Non danneggiare il sigillo sulla scatola del cambio mentre si sta facendo questo.
22
Posizionare un blocco di legno sotto la coppa dell'olio e sostenere il motore alla coppa dell'olio con un jack. Sostenere il cambio con un separato.
23
jack Alza la presa sulla trasmissione appena sufficiente per prendere lo stress fuori i bulloni di montaggio. Rimuovere i bulloni che fissano il cambio al motore.
24
Abbassare la trasmissione lentamente mentre si tira la trasmissione via il motore
25
Installare la nuova trasmissione. L'installazione è l'inverso.