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Come tempo di un quattro tempi

Non è difficile da tempo un quattro tempi. Avrete bisogno di prendere l'abitudine di controllare il meccanismo di accensione. Questa è una parte vitale di capire lo stato attuale del tuo motore. Per iniziare un controllo fasatura del motore a quattro tempi, tutto quello che serve è l'accesso a una singola candela. Cose che ti serviranno
marcatura nastro
Wrench
linea Vacuum spine
Timing luce
Laurea ruota
Mostra più istruzioni
1
Locate il magnete. Il magnete è la sezione dove ogni spina converge filo. Selezionare il cilindro più vicino a voi. Assegnare quella particolare cilindro come il cilindro principale. Individuare il centro della corsa di compressione. Togliere la candela ed estrarla dal cilindro.
2
Mettere un dito sul foro della candela. Utilizzare la chiave contro il bullone pedivella. Ora girare la chiave in senso orario. Prendete la penna e posizionarla nel foro. Spingerla in avanti fino a quando la punta raggiunge la sommità del pistone. Spostare la manovella in avanti e all'indietro per individuare il punto più alto del pistone. Il cilindro sarà morto. Passare il filo e la candela.
3
Individuare il segno di riferimento sulla puleggia dell'albero motore. Luogo di marcatura del nastro sulla puleggia dell'albero motore. Reprimere pickup induttivo la spina del cavo della candela. Assicurarsi che va al cilindro principale. Agganciare giù sul filo rosso del polo positivo della batteria. Il terminale negativo della batteria dovrebbe essere posto sul filo nero.
4
Accendere il motore. La luce tempistica dovrebbe essere puntato verso la puleggia dell'albero motore. Fate questo mentre il motore gira al minimo. Spegnere il motore. Mettere un altro marchio sulla puleggia. Questo marchio deve corrispondere con il secondo marchio. Avviare di nuovo il motore.
5
Confermare che la seconda puleggia marcatura sezione nastro si allinea con le linee di nastro di marcatura sul blocco del motore. Spegnere il motore spento. Staccare la luce tempistica del veicolo. La ruota di laurea dovrebbe essere posto sulla puleggia manovella.

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