pignone e cremagliera dello sterzo è utilizzato in molte automobili . Essenzialmente , il volante gira un ingranaggio rotondo - il pignone - che a sua volta muove una barra rettilinea con dentatura - il rack - da lato a lato per girare le ruote . Si tratta di un semplice accordo , ma ha alcuni svantaggi . Dispersione
causa della semplicità del sistema , cremagliera e pignone dello sterzo richiede un minor numero di parti per funzionare correttamente . Tuttavia, questo pone un maggiore sforzo sulle singole parti , e l'usura può causare perdite , richiedere la sostituzione del montaggio rack.
Meno Durabilità
Quando installato in un quattro ruote motrici del veicolo , sterzo a cremagliera possono causare problemi durante la guida off- road . Mentre questo semplice sistema fornisce maneggevolezza su strade asfaltate , la forza maggiore richiesto per far girare le ruote a terra drasticamente irregolare può causare a consumarsi molto più rapidamente.
Vibrazioni
sua costruzione semplice e ridotto numero di parti aiutano cremagliera e pignone sistemi forniscono più tatto di strada di altri meccanismi di sterzo . Tuttavia, questa relazione più intima con la strada può anche trasferire più rumore e vibrazioni per il conducente ei passeggeri .