Il solenoide di comando dell'aria del minimo sul 1995 Chevrolet Camaro con il motore 3.4L si trova direttamente sopra il sensore di posizione della valvola a farfalla sul corpo farfallato. L'IAC controlla motore al minimo, controllando il flusso d'aria nel collettore di aspirazione attraverso una camera che aggira la piastra della valvola a farfalla. Un guasto IAC può provocare un motore inferiore o superiore al minimo normale. Se il motore al minimo non è corretta, la spia del motore del controllo potrebbe illuminare, impostando Diagnostic Trouble Code 35 in PCM. Cose che ti serviranno
chiave combinata metrico Set | Cacciavite a testa piatta
cacciavite bit Set | Idle aria di controllo delle valvole
Idle aria di controllo delle valvole di tenuta
corpo farfallato Cleaner, Parti spazzola di pulizia
Thread-bloccaggio composto
Torque-chiave
Clean olio motore
Mostra più istruzioni
1
Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria, quindi scollegare il connettore elettrico alla IAC. Utilizzando un set po cacciavite, rimuovere le due viti di montaggio IAC. Tirare la IAC dal suo orifizio. Potrebbe essere necessario fare leva fuori mettendo un cacciavite a testa piatta tra la flangia di montaggio IAC e il gruppo del corpo farfallato.
2
Ispezionare la sede che l'IAC pintle stava riposando su. E 'normale che il sedile pintle ad essere lucido in cui il cardine riposa. Rimuovere la guarnizione di gomma e il bordo di tenuta. Ispezionare i passaggi di aria IAC per depositi di carbonio. Utilizzare un detergente corpo farfallato omologato e parti di pulizia spazzola per pulire i depositi di carbonio lite. Se trovate i depositi pesanti, può essere necessario rimuovere il corpo farfallato per pulire a fondo i passaggi.
3
Confronta la nuova valvola IAC con quello vecchio. Il diametro e la forma del pintle su entrambe le valvole devono essere identiche. Se si sta installando una nuova valvola IAC, misurare la distanza tra la punta del cardine e la flangia di montaggio. Se la distanza è maggiore di 28 mm, usare le dita per ritrarre lentamente il cardine.
4
Rivestire delicatamente la nuova guarnizione O-ring con olio motore pulito e installarlo nella cavità fornito. Inserire la nuova valvola di controllo dell'aria inattivo. Rivestire le viti di montaggio con un composto filo-lock e installare le viti di montaggio per IAC. Snug giù entrambe le viti in modo uniforme. Utilizzando il set di bit di cacciavite e chiave dinamometrica, serrare le viti di sterline da 30 pollici. Collegare il connettore elettrico alla.
5
Hook IAC il cavo negativo della batteria. Poiché il cavo batteria è stata scollegata, la memoria del PCM è già stato resettato. Avviare il veicolo e farlo scaldare. Questo processo permetterà automaticamente il computer del veicolo per ripristinare la posizione cardine. Verificare il corretto funzionamento al minimo.