Al suo debutto nel mercato minivan per l'anno modello 1993, l'abitante del villaggio Mercury è stato il risultato di una joint venture tra la Ford Motor Company (controllante di lusso divisione Mercury) e Nissan. Il Villager condivide la stessa piattaforma con la Nissan Quest, ed entrambi i veicoli sono stati costruiti nel lago di Avon, Ohio, pianta Mercurio. Tuttavia, mentre la ricerca è ancora in produzione, l'abitante del villaggio non lo è. Dopo due generazioni, durante il quale le vendite attive iniziali nosedived, Ford ha staccato la spina sul Villager nel 2002. I problemi principali prima generazione
Il problema più comune che affligge Villagers Mercury prima generazione (1993-1998) è il motore-correlato. Pompe di carburante sono soggetti a guasti, che può impedire che il veicolo di partenza. Gli abitanti del villaggio di prima generazione soffrono anche di iniettori difettosi.
Veicoli dotati di condizionatori d'aria posteriori possono sperimentare il fallimento del modulo di controllo di aria condizionata. Oltre alla sostituzione del modulo, controllare con il proprio rivenditore per vedere se il refrigerante R-134A può essere utilizzato, in quanto l'originale R-12 refrigerante non viene più prodotta e può essere costoso se trovato.
Altro Primo Problemi Generation
altri problemi di prima generazione coinvolgono l'albero motore e motore del ventilatore. Su alcuni abitanti dei villaggi Mercurio dei 1993-1996 anni di modello, l'albero motore può rompere dietro la puleggia anteriore con le cinture sono serrati eccessivamente, e su alcuni 1993 e 1994 veicoli, supporti di spazzola deve essere sostituita per fermare i motori del ventilatore da cigolii o cinguettio.
problemi principali Seconda Generazione
Su alcuni abitanti dei villaggi del mercurio di seconda generazione (1999-2002), chiusura centralizzata può auto-attivare sia a causa di ottenere acqua nel cablaggio della porta o l'interruttore della porta avendo troppa saldatura. Inoltre, gli attrezzi lamento può essere rilevato in alcuni veicoli quando si va da 40 a 70 mph, il rumore è prodotto dal cavo del cambio automatico-trasmissione (deve essere re-indirizzato con un ammortizzatore installato)
. 1999 Mercury Villagers
Unico a 1.999 abitanti dei villaggi Mercurio è il fallimento del ricircolo dei gas di scarico (EGR) tubo trasduttore contropressione. Il suo malfunzionamento può contribuire alle emissioni accresciute. Riparazione, però, è relativamente poco costoso, che costano fino a $ 20.
Conclusione
Abitante Mercurio non è mai stato un veicolo di standout nel mercato minivan, e poco della veicolo cambiato nella sua durata di nove anni, nonostante due generazioni di produzione. Tuttavia, può fornire un buon affare a causa del basso valore di rivendita, ottenendo un abitante di seconda generazione sarebbe il miglior acquisto
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