Rimozione motore di un veicolo può essere una procedura difficile. Oltre che necessitano di spiegare i vari connettori e monta un motore richiede, c'è il semplice fatto che un motore è pesante e deve essere sollevata mediante un utensile speciale. Tale strumento è conosciuto come un motore di sollevamento, e rende il lavoro di rimozione del motore possibile a causa di alcune caratteristiche chiave. Cornice
Il telaio di un motore paranco può assomigliare uno scheletro metallico a forma di una gru. Deve essere sufficientemente resistente per sostenere il peso di un motore, o fino a 1.000 libbre. Questo è il motivo per paranchi a motore sono sempre realizzati in metallo e presentano una rigida costruzione geometrica.
Gambe
Un motore Hoist gambe sono la parte più bassa del telaio. Si estendono fuori e sotto il veicolo, quindi devono essere molto bassa a terra. Alcuni paranchi con le gambe più grandi possono essere utilizzati solo se il veicolo viene sollevato o sul cavalletto, che complica il processo. Come il resto del telaio, le gambe devono essere forti perché supportano l'intero peso del motore e il resto del paranco stesso.
Ruote
paranchi più motori sono in metallo e materiali compositi nella costruzione delle loro ruote, o su rotelle. Queste ruote devono poter girare a 360 gradi e devono essere non solo abbastanza forte per sostenere il peso del motore, ma anche per essere in grado di girare liberamente sotto un carico completo.
Catene
Al termine braccio di sollevamento del telaio, un motore paranco contiene una serie di catene. Questi possono essere catene separate per il collegamento a diversi punti del motore, o una singola catena che divide poi per avvolgere il gruppo motore. In entrambi i casi le catene devono essere molto forte e abbastanza a lungo per circondare il motore a 3 punti per evitare che si ribalti quando è sollevata dal vano motore.
Idraulica
Infine, un motore necessita di un meccanismo di sollevamento per sollevare il motore effettivamente. Maggior paranchi utilizzano un cilindro idraulico che viene attivato con una leva. Un tecnico deve pompare la leva, con ogni pompa risultante in un piccolo aumento delle catene. Il cilindro idraulico presenta anche un rilascio impegnabile quando è il momento di abbassare il motore. Maggior parte dei sistemi idraulici hanno una sicurezza che impedisce un motore venga abbassato troppo velocemente o caduto per caso.