Trasformare un rotore del freno è un processo in cui un macchinista leviga le superfici del rotore che viene contattato dalle pastiglie dei freni . Consumatori dovrebbero capire quando un rotore freno può e non può essere ruotata , nonché i vantaggi della rotazione dei rotori . Quando rotori non possono essere girate
rotori dei freni devono essere attivati solo quando il rotore può essere lisciata ma rimangono entro le specifiche del produttore. La maggior parte dei dischi freno avranno la misura minima spessore impresso nel rotore . Le informazioni sono disponibili nei manuali di servizio anche . Rotori con crepe profonde devono essere sostituiti e non trasformati .
Quando rotori Bisogno Girando
rotori non hanno bisogno di essere girato in maniera regolare , ma solo quando il rotore sta mostrando segni di danneggiamento. Pastiglie dei freni che non sono stati sostituiti in modo tempestivo possono tagliare solchi profondi sulla superficie di un rotore . Il rotore può indossare anche in modo non uniforme , risultando in una superficie ondulata . Dischi freno possono corrodere , lasciando la superficie ruvida . Tutti questi problemi possono essere corretti girando un rotore . | Photos.com Vantaggi di Turned rotori
Il motivo principale per girare i rotori è quello di risparmiare denaro , come tornitura un rotore è meno costoso che sostituirlo . Rotori opportunamente trasformato avranno una superficie liscia che migliorerà la distanza di frenata , di ridurre il rumore di freni e vibrazioni , e aumentare la durata delle pastiglie.