La tecnologia di sterzo più dominante nel settore , cremagliera e pignone dello sterzo automobilistico è popolare grazie alla sua semplicità . Come suggerisce il nome, è costituita da due soli componenti principali: una cremagliera dello sterzo e un albero a pignone . Identificazione
Il rack è un lungo pezzo di metallo . Un lato è piatta con denti in esecuzione la sua lunghezza . Il pignone è una canna rotonda con i denti di sua iniziativa.
Funzione
Il pignone entra la cremagliera dello sterzo con un angolo di 90 gradi ed è tenuto in posizione da un collare . I denti della cremagliera e pignone ingranano insieme. Quando la volante è girato , il pignone , che è collegato al piantone dello sterzo , sposta il rack per muovere le ruote .
Effetti
Quando una conducente gira il volante a sinistra , l' albero del pignone ruota in senso antiorario , spostando il rack verso destra . Questo costringe fuori la gomma giusta e tira a sinistra , rendendo la vettura girare a sinistra .
Vantaggi
cremagliera e pignone dello sterzo richiede solo tiranti interni ed esterni per il collegamento componenti . Poiché ci sono così poche parti coinvolte , il sistema si rompe meno spesso , fornisce una maggiore sensazione di strada e fornisce una maggiore reattività .
Storia
Ingegnere Arthur E. Bishop inventato rack e pignone dello sterzo .