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Triumph Spitfire Tech Tips

La Triumph Motor Company è una casa automobilistica inglese che è stata fondata nel 1885 ed è diventato defunto nel 1984. Uno dei modelli più popolari della società è stata la Triumph Spitfire. Perché lo Spitfire è stato fuori produzione dal 1980, molti appassionati sono costretti a completare le proprie riparazioni per mantenere i loro Spitfire in esecuzione. Se sei il proprietario di una Triumph Spitfire, ci sono diversi suggerimenti tecnici che è necessario conoscere. Surriscaldamento

Un problema diffuso con Triumph Spitfire è di surriscaldamento. Se il vostro Spitfire si surriscalda la prima cosa da fare è controllare il liquido di raffreddamento e livello dell'olio. Se il vostro Spitfire è ancora il surriscaldamento, provare a rimuovere la targa anteriore. Sorprendente possa sembrare, è per questo ha lavorato molti proprietario Spitfire. Se si vive in uno stato, tuttavia, che richiede di avere una targa anteriore si può anche sostituire il termostato, lavare il radiatore e sostituire il tappo del radiatore.
Anti-Sway Bar riparazione in

Molte Spitfire, a causa della loro età, hanno barre anti-influenza che hanno eroso o diventare debole. È possibile scegliere di acquistare nuove barre anti-influenza, ma è molto più conveniente utilizzare un approccio diverso. Per riparare le barre antirollio è possibile saldare piastre di acciaio alla parte anteriore della A-braccia e poi collegare la barra di oscillazione per le piastre in acciaio sulle armi da A.
Fuel Gauge Calibration


Occasionalmente potrebbe essere necessario ricalibrare i vostri indicatori di carburante per ottenere letture accurate di carburante per la tua Triumph Spitfire. Quando ri-calibrazione, però, ci sono alcuni suggerimenti che dovreste sapere su. Il primo è che l'unità mittente nel serbatoio del carburante può essere inserita solo in una specifica posizione, che è a filo con la guarnizione del serbatoio. Un altro suggerimento è quello di assicurarsi che la chiave di accensione è spento prima di ricollegare i fili per l'unità di invio. Se l'unità di invio crea una scintilla potrebbe provocare un incendio.

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