Pneumatici per auto possono prendere un sacco di punizione, in modo molleggio una perdita in uno richiede un certo sforzo, il che significa riparazione avrà sforzo pure. Se la perdita era un effetto collaterale di eccessiva usura dei pneumatici, il pneumatico deve essere sostituito ogni caso. Se il resto del pneumatico è ancora buona, tuttavia, è possibile riparare la perdita con il buon kit da un negozio di auto. La buona notizia è che non c'è bisogno di preoccuparsi per la rimozione del pneumatico dalla ruota di cambiare una camera d'aria da auto pneumatici tubeless sono stati per anni. Preparazione
riparare il pneumatico è molto più facile da smontare la ruota dalla macchina prima. Allentare i dadi prima di alzare corrispondente estremità della vettura con il martinetto, quindi rimuoverli nel modello "cinque stelle", in cui si rimuove il dado di fronte a quella che precedentemente rimosso. Con la ruota rimossa, individuare dove la perdita è sul pneumatico. Questo può essere facile se un grande oggetto perforato il pneumatico ed è incorporato in esso. Se la perdita è piccola, eseguire una miscela di acqua e sapone sopra il pneumatico e cercare gorgogliare, questo è dove si trova la perdita. Estrarre qualsiasi oggetto depositato nel pneumatico con una pinza, estraendola nella stessa direzione che la faccia battistrada. Dopo aver rimosso tutto dal di fuori, è possibile utilizzare un alesatore gomma per pulire il pneumatico dall'interno. Assicurarsi che il pneumatico è stato completamente ripulito prima patch di esso.
Patching
Per assicurarsi che la patch che hai è la dimensione giusta, posto sopra la perdita di testarlo. L'area intorno alla fuga dovrebbe essere lucidato in modo da è liscia per tenere cemento della patch. Cappotto un punteruolo con questo cemento ed eseguire il punteruolo dentro e fuori del foro del pneumatico a cappotto con il cemento, lasciando il punteruolo nel foro quando attraverso. Ora, applicare vulcanizzazione cemento sulla pezza medesima e l'area danneggiata del pneumatico. Una volta che questo cemento è asciugato, applicare uno strato sottile di esso al gambo del cerotto e tirare lo stelo attraverso il foro. Tagliare il gambo verso il basso fino a quando non è più possibile sentire quando si esegue la mano sopra il battistrada del pneumatico. Una volta che la patch è finito, è possibile eseguire più acqua e sapone su di esso per assicurarsi che non ci sono più perdite.