Molte delle macchine di pneumatici di oggi nella maggior parte dei gommisti sono in piedi modelli. Questi dispongono di stallonamento, un giradischi con ganasce di bloccaggio, un braccio strumento regolabile e un tubo d'aria per riempire il pneumatico. Alcune macchine più modernizzati hanno ancora di più gli allegati e le braccia idrauliche per assistere nel montaggio e de-montaggio pneumatici speciali, come pneumatici a basso profilo o larghe, pneumatici laterali irrigidito. Gomme di oggi sono sempre più elaborato e più tecnico e con questo, le macchine di pneumatici stanno seguendo l'esempio. Cose che ti serviranno
machineSafety Tire glassesMounted pneumatici e rimValve staminali removerValve nucleo removerTire strumento barTire lubricantTire lubrificante tampone
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Come utilizzare una macchina Tire
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Indossare gli occhiali di sicurezza e di familiarizzare con la macchina dei pneumatici e tutte le parti in movimento. Alcuni possono avere due pedali posti sul fondo della parte anteriore della macchina, mentre altri possono avere tre. Si consiglia di fare un passo sui pedali per vedere quale si attiva quello che parte della macchina e acquisire familiarità con esso prima de-montaggio o di montaggio di un pneumatico. Il posizionamento dei pedali non è sempre universale, tuttavia per la maggior parte, il pedale più vicino al apparato è quello che lo attiva. Ad esempio, in un sistema a tre pedale, il pedale all'estrema destra attiverà la barra stallonatore, il pedale nel mezzo attiverà il piatto rotante, il pedale di sinistra attiverà le ganasce di bloccaggio sul piatto rotante. La maggior parte di tutte le macchine avranno un pedale di gonfiaggio aria situata sul lato sinistro della macchina, lontano dalle parti in movimento sul fronte.
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Rimuovere il tappo dello stelo della valvola. Rimuovere l'anima della valvola utilizzando lo strumento di rimozione centrale della valvola. Lasciare che il pneumatico a sgonfiare.
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Posizionare il pneumatico sul lato destro della macchina del pneumatico in piedi. Oscillare il braccio rottura tallone regolabile in modo che la lama è posta proprio sul bordo esterno del cerchio, ma soltanto toccando il pneumatico. Assicurarsi che la lama non tocchi il cerchio in alcun modo. Attivare la rottura del pedale tallone per attivare il braccio stallonatore e lama. Non tenere il manico della lama, dopo aver attivato il braccio. Si può tenere insufficiente affinché la lama non entrerà in contatto con il cerchio, ma il momento la lama viene contattato sicurezza il tallone del pneumatico, rilasciare la maniglia. Potrebbe essere necessario ruotare il pneumatico e rompere il down tallone sul lato opposto. Capovolgere il pneumatico attorno e rompere il tallone sull'altro lato del cerchio.
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Posizionare il pneumatico sul piatto rotante. Attivare le ganasce di bloccaggio è determinato dal tipo di cerchione del pneumatico è acceso. Più tutte cerchi in acciaio può essere bloccata dal diametro interno del cerchio. Per attivare il blocco per quel tipo di cerchio, posizionare il pneumatico sul piatto girevole (parte superiore del pneumatico e cerchio rivolto verso l'alto) con le ganasce di bloccaggio retratto e attivano le ganasce di bloccaggio pedale per estenderli. Un cerchio alluminio specialità potrebbe chiamare per il fondo del cerchione da serrare dall'esterno del cerchio. Per questa procedura, le ganasce di bloccaggio dovrebbero essere aperti tutta la strada, il cerchio e pneumatico posto sul piatto, poi le ganasce di bloccaggio premuto il pedale per attivare loro di chiudere intorno alla parte esterna del cerchio, facendo attenzione a non pizzicare la parete laterale del pneumatico all'interno della ganascia di bloccaggio. Determinare il tipo di cerchio e di attivare il blocco della mascella.
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Ribaltare il braccio strumento regolabile in modo che l'anatra a testa copre la parte esterna del bordo del cerchio. Vi è un grande vite di regolazione situata in corrispondenza della cerniera del braccio che può essere tensionati. Regolare la vite se è necessario. Quando l'anatra-capo del braccio strumento regolabile è a posto, oscillare il braccio di bloccaggio (attaccato al braccio strumento regolabile) oltre a bloccarlo in posizione.
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Prendere la barra degli strumenti pneumatici e luogo in il tallone del pneumatico sopra la parte anteriore della testa d'anatra e leva il tallone sopra l'anatra a testa. Tenendo la barra verso il basso vicino al cerchio, attivare il pedale piatto girevole in senso orario. Vai dapprima lentamente per assicurarsi che i soggiorni tallone sopra l'anatra a testa e la parte superiore tallone viene tirato fuori senza causare danni al tallone del pneumatico. Lasciare che la barra degli strumenti pneumatici per ruotare la tavola e non cercare di tenerlo contro il giradischi in movimento. Si otterrà incastrata tra il pneumatico e il tallone e ruotare con la ralla fino a 3/4 del tallone è tirato fuori e poi si scatta.
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Sollevare il tallone inferiore del pneumatico su e fare leva la barra utensile pneumatico in giù all'interno della circonferenza del pneumatico dal anatra-testa. Ripetere la stessa procedura, cercando di fare leva sul fondo tallone sopra l'anatra a testa con la barra degli strumenti e attivare il giradischi in un movimento in senso orario. Se si perde, il giradischi può essere sostenuta da sollevare il pedale con il piede facendolo ruotare in senso antiorario. Andare lentamente sul tallone inferiore e, in alcuni casi, il sollevamento del pneumatico sul esterno vicino alla testa d'anatra assisterà in assicurandosi il tallone inferiore non scivoli sopra la barra e indietro sul cerchio.
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Rimuovere il pneumatico sbloccando la serratura del braccio strumento regolabile e oscillare di nuovo fuori strada.
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rimuovere lo stelo della valvola con uno stelo valvola estrattore. Sostituire lo stelo della valvola con una nuova. Se hai chiuso il cerchio sul fuori dalle ganasce di bloccaggio, questo sarebbe un buon momento per riposizionarli per bloccare dall'interno in modo da non montare e gonfiare il pneumatico con le ganasce di bloccaggio bloccato tra il tallone e il cerchio.
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Posizionare il pneumatico sul cerchio quando si è pronti per sostituirla. Usando il lubrificante tampone pneumatico, posizionare uno strato abbondante di lubrificante pneumatico attorno alla circonferenza sia inferiore e superiore tallone. Punta il pneumatico verso il lato destro della macchina così la parte superiore del pneumatico sia rivolta verso l'alto e allontanare il braccio regolabile in modo che blocca l'anatra-testa al cerchio attraverso il centro del pneumatico.
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Twist il pneumatico leggermente in senso orario per rendere l'angolo in basso a tallone sul cerchio nella parte anteriore della testa di anatra e di attivare il pedale piatto girevole in senso orario.
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Ripetere la procedura per l'alto tallone.
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Inserire il tubo dell'aria per lo stelo della valvola e premere il pedale di gonfiaggio aria per gonfiare il pneumatico e impostare il tallone. La maggior parte delle macchine avranno un comparatore per dimostrare quanto l'aria viene pompata nel pneumatico. Gonfiare i chili appropriate per pollice quadrato consigliato per il pneumatico.