Veicolo > riparazione auto > Sistemi di Scarico > Dove si trova il sensore di ossigeno Situato in un auto?

Dove si trova il sensore di ossigeno Situato in un auto?

Il sensore di ossigeno in una macchina è ormai parte integrante del sistema di scarico. Anche se è stato intorno per molti anni - in quanto l'attuazione di On-Board Diagnostics-II nel 1996 - la quantità di sensori di ossigeno per ogni auto è raddoppiato. Trovarli per la sostituzione è ora molto più complicato. Località

I sensori di ossigeno si trovano direttamente nel sistema di scarico, di solito da oblò che si avvita il sensore sui tubi di scarico - e in alcuni casi, sul collettore di scarico. La parte esterna del sensore fornisce un filo e la spina che si inserisce il cablaggio in ECU e trasmette la tensione per il monitoraggio.
Storia

Progettato nel 1960 da un Robert Bosch, il sensore di ossigeno in una macchina ha fatto la sua prima introduzione alla fine del 1970 su una Volvo che ha anche introdotto il sistema a 3 vie-catalizzatore. Nel 1981, per ridurre le emissioni, tutti i veicoli venivano costruiti con le marmitte catalitiche.
Funzione

La funzione del sensore di ossigeno (noto anche come il Lambda sensore) è quello di monitorare la quantità di miscela combustibile-aria combustibile nel motore di un veicolo. Il sensore trasmette tensione e il computer di gestione del motore (ECU) monitora il rapporto. Vi è un rapporto ideale - quando un sensore si guasta o c'è un problema interno con il motore, più inquinanti emettono dallo scarico
Tipi

I sensori più grandi. erano sensori "non riscaldati". Poiché essi non trasmettono tensione finché la loro temperatura interna raggiunge 600 gradi Fahrenheit o più, questo permette un periodo di tempo tra l'ECU poter monitorare il sensore. Sensori "riscaldati" sono comuni oggi, avere cavi aggiuntivi per l'elemento riscaldante e assistere a riscaldare il sensore più rapidamente.
Considerazioni

Se si sostituisce un sensore di ossigeno, un sostituzione diretta-fit è molto superiore alla sonda "universale" che richiederebbe il taglio, identificando e splicing i fili del sensore. Il sensore diretto-fit fornisce i fili e spina di inserire la spina del cablaggio facilmente necessari.

Gli appassionati di auto | Assicurazione auto | Prestiti Auto di finanziamento | Manutenzione auto | Automobili , camion Autos | sicurezza di guida | combustibili | Vendere un auto |

Copyright © Automobili Italia online

Gestione dei contatti E-mail : admin@veicolo.online