Alcuni vedono cosa c'è sotto il cofano come territorio straniero, ma un po 'di conoscenza in grado di alleviare questo timore. L'atto di base della ricerca sul terreno del vostro spazio di parcheggio regolare è un modo per verificare la presenza di perdite del sistema di raffreddamento nella tua Oldsmobile Alero. Ispezionare il veicolo per perdite è necessario e si può risparmiare denaro e mal di testa nel futuro. Istruzioni
1
Aprire il cofano, afferra una torcia e controllare l'intero radiatore di perdite. Cercare eventuali scolorimento, perdite o corrosione freschi, che sono sicuri segni di perdite. Ispezionare la parte inferiore del radiatore, come rocce e detriti su strada possono danneggiarlo durante il normale funzionamento.
2
Ispezionare la pompa dell'acqua e la guarnizione di tenuta per eventuali segni di perdite. La pompa dell'acqua è tra il radiatore ed il motore. La tenuta della guarnizione assicura la connessione tra la pompa dell'acqua e il blocco motore. Guarda per corrosione o decolorazione su queste parti di auto.
3
Controllare i tubi che collegano il radiatore al motore e il motore al centro del riscaldatore. Esaminare i tubi per i rigonfiamenti, crepe e spaccature. Guardare da vicino i luoghi dove i tubi si collegano a varie parti del sistema di raffreddamento. Dal momento che questi tubi sono in gomma composita, sono altamente suscettibili di dispersione.
4
Prendete il tappo del radiatore e aggiungere liquido refrigerante fresco. Controllare che il radiatore è freddo al tatto prima di tentare di aprirlo. Ruotare il tappo di un giro completo, il backup, aspetta un minuto o due e rimuovere completamente il tappo del radiatore. Il radiatore può avere pressione interna, che può causare una eruzione che verrà severamente bruciare chiunque nella zona, se non sei prudente.
5
Accendere il motore della Oldsmobile Alero con l'impostazione del riscaldatore in alto. Lasciate l'auto gestito come questo per circa 15 minuti.
6
Spegnere il motore della Oldsmobile Alero e controllare i tubi, pompa acqua, guarnizione di tenuta e radiatore una volta di più la presenza di perdite. Se ancora non riesci a trovare la fonte, prendere l'auto per uno specialista del sistema di raffreddamento per controllare eventuali perdite interne.