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Come fermare una perdita del radiatore in un Auto

motori di auto hanno diverse parti in movimento che naturalmente calore per attrito. Con il trasferimento di calore attraverso la radiazione termica, radiatori tengono motori di auto fredda per evitare il surriscaldamento. Una perdita radiatore può interferire con il processo di raffreddamento di un veicolo e causare gravi e costosi danni al motore. Se il radiatore ha una perdita, si vedrà fluido gocce o bolle dalla sorgente. Alla fine, il radiatore che perde dovrà essere riparato in modo permanente da un meccanico, ma è possibile implementare correzioni temporanee, che siano sufficienti fino a vedere un meccanico. Cose che ti serviranno
Duct tape
Pepe nero macinato
Cucchiaino
Forbici
Negozio straccio o un asciugamano
Show More Istruzioni
1
Assicurarsi che il veicolo ha avuto tutto il tempo di riposo e ha un motore freddo. Seguire il liquido gocciolante di trovare la fonte della perdita radiatore.
2
Usare uno straccio o un asciugamano per asciugare la zona della perdita. Se la perdita è nel tubo del radiatore, usare le forbici per tagliare una lunghezza di nastro adesivo che possa avvolgere tutto il tubo almeno tre volte. Premere il nastro adesivo saldamente con ogni passaggio per assicurare che sia saldamente in posizione. Quando si avvolge il nastro adesivo intorno al tubo, posizionare il nastro in una posizione che gli permette di coprire completamente l'area della perdita e si estende leggermente al di sopra e al di là della zona della perdita.
3
Rimuovere il tappo del radiatore, se la perdita è nel corpo del radiatore, e aggiungere 1-2 cucchiai. di pepe nero macinato al radiatore. Il pepe nero agisce come una barriera, ampliando quando colpisce l'acqua nel radiatore, bloccando la fonte della perdita.
4
Riempire il radiatore con la giusta quantità di acqua dopo aver riparato la fonte della perdita. Sostituire il tappo del radiatore.
5
Carry il pepe nero e un contenitore di acqua nel bagagliaio. Potrebbe essere necessario aggiungere più pepe e fluido se il radiatore comincia a fuoriuscire di nuovo prima di poter rendere al meccanico.

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