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Come sostituire il recupero del liquido refrigerante Serbatoio in una VW Passat

Quando si sostituisce un motore o fare altro ampio lavoro sul vostro motore di Passat, talvolta, elementi come il serbatoio di recupero del liquido di raffreddamento possono subire danni. Questo serbatoio, noto anche come il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, è un piccolo serbatoio di plastica che non è in grado di prendere una battitura e perdite facilmente se danneggiato. Ecco come sostituire il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento per eliminare una fonte di un sistema di raffreddamento che perde. Cose che ti serviranno
Leccarda
Sealed contenitore
morsetto
Negozio straccio
contenitore per lo smaltimento
refrigerante
Mostra più istruzioni
Togliere la espansione del liquido di raffreddamento Serbatoio
1
Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare per almeno un'ora. Scollegare il terminale negativo della batteria.
2
Allentare il tappo di scarico sul radiatore e scaricare il liquido di raffreddamento in una leccarda sotto il serbatoio di espansione serbatoio di posizione del tubo. Fissare il tappo di scarico del radiatore e versare il liquido refrigerante usato fuori la leccarda in un contenitore ben chiuso per il corretto smaltimento.
3
Un-morsetto il serbatoio dalla sua posizione, morsetto e scollegare il tubo. Asciugare qualsiasi refrigerante fuoriuscito completamente e svuotare qualsiasi liquido residuo nello stesso contenitore. Smaltire questo liquido di raffreddamento subito.
Installare il nuovo serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento
4
Collegare il nuovo tubo del serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento per il radiatore. Assicurarsi che questa connessione è sicura per evitare nuove perdite.
5
Bloccare il nuovo serbatoio nella sua posizione.
6
Riempire il serbatoio per la linea di riempimento a freddo con approvato pre -refrigerante misto. Ricapitolare strettamente e pulire qualsiasi versamento.
7
Sostituire il cavo negativo della batteria e avviare il motore. Verificare la presenza di perdite nel sistema di raffreddamento, con particolare attenzione per il tubo di raccordo del radiatore.

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